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最近特斯拉的产品动作不断。在发布Model3的668km长续航后轮驱动版后没多久，在5月中旬已经提前下线交付给客户，这几乎是目前续航能力最长的电动轿车了。与此同时，在国家对新能源补贴政策进行调整以后，30万的门槛一退出来，特斯拉也快速调整产品定价，445公里的标准续航版Model3的价格最终用户购买价格仅为271550元，大幅提升了Model3的车型竞争力。
而特斯拉因此实现了销量快速提升。根据中国乘用车联席会发布的数据，3月特斯拉Model3的销量突破一万台达到10160,而于此同时中国汽车市场却依然是超过-30%的同比下滑。
在大家都说狼来的时候，想不到狼真的来了，而且来得那么快，而且是一匹很凶猛的巨狼。
特斯拉上海工厂于2019年1月7日宣布工厂奠基，2020年1月7日到就已完成首批Model3的交付，创下了同年开工同年投产同年交付的记录。估计特斯拉创始人ElonMusk自己都没有想到Model3在中国市场能取得这么好的成绩，估计照这么下去，估计在2020年中的时候，他又得在媒体面前欢快的跳着尬舞了。
特斯拉Model3对中国新能源产业有多大冲击，大家可以从蔚来、小鹏们的销量上可窥一斑。而且现在也在匆忙去调整产品定价去应对，但销量依然未达到预期。
在对手心惊胆颤的时候，特斯拉又对Model3的产品线进一步扩充和完善。以前一直在疯传的Model3敞篷版的实车已经在国外的试验场进行了试验，笔者也通过各种渠道第一手拿到这款车电动敞篷车的实车图片。
与先前流传的消息是Model3的敞篷版是两座双门版不同的是，本次曝光的实车图片是4门4座软顶敞篷版本，而且采用的是车门无框，非常炫酷。敞篷版的外观与现款Model3的下车体部分一致，甚至都保留了车窗的镀铬饰条。
虽然没有消息透露敞篷版Model3的性能参数，尤其是续航里程，毕竟现在还需要测试。但一直作为颠覆者、给人们惊喜的特斯拉，不知道这次关于敞篷版Model3的定价和性能，会给它的竞争对手什么大“礼物”。
易车号作者提供
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