全新宝马Mini亮相！1.5T三缸＋7速双离合，你感觉如何？

全新宝马Mini Countryman亮相街头！1.5T三缸+7速双离合，你感觉如何？

Mini Countryman Cooper所搭载的1.5升L3缸汽油直喷涡轮引擎，不仅比一般L4缸还紧致且轻量，而且还拥有136hp/4400-6000rpm最大马力、22.4kgm/1400-4300rpm最大扭力的规格数据。搭配7速Steptronic双离合器自手排变速系统，原厂公布的0-100km/h加速需时9.6秒，极速则是200km/h。全新宝马Mini Countryman亮相！1.5T三缸+7速双离合，你感觉如何

重点来看，Countryman Cooper的1.5升L3缸引擎排气量，虽比对手的2.0升L4缸还小了0.5升/1缸，但由于具备常见于欧系品牌的燃油缸内直喷＋涡轮增压技术加持，即便136hp最大马力逊于对手的173hp，但22.4kgm最大扭力却比UX 200的20.8kgm 还更饱满！其主要重点在于仅需引擎转速1400rpm即可全数释放并持续延伸至4300rpm的22.4kgm最大扭力。换句话说，在大多数行驶状态、无须大脚油门即可轻松且完整利用到22.4kgm最大扭力，相当具有日常实用性。至于仅有1.5升排气量也比UX 200的2.0升还更具有可每年少缴给政府的相关税制优势，相对为车主省下更多花费。不过，UX 200的16.5km/L能源局平均油耗，则是略优于Countryman Cooper的15.6km/L。

Countryman Cooper与Cooper S车系，均已换装电子线传式样的7速Steptronic双离合器自手排变速系统。不仅操作感受更具电子科技风格，整体换挡反应也更加快速且直接。Countryman Cooper的7速Steptronic双离合器自手排，则透过换档更直接且快速的整体反应，确实相对带来更丰富的操驾参与感。

Mini Countryman Cooper采用与同集团BMW 2 Series Active Tourer相同的前驱版UKL模块化底盘平台，并搭配前麦花臣、后多连杆悬吊系统、17寸圈胎（225/55R17）组合与FF前置引擎前轮驱动配置。至于UX 200 F Sport则是Toyota集团新世代TNGA平台的GA-C模块化底盘，搭配前麦花臣、后双A臂悬吊、比对手大一号的18吋圈胎（225/50R18）与相同的FF前置引擎、前轮驱动配置。身为车系入门的Mini Countryman Cooper，则仅有新年式车型新增标配的AEB碰撞预警系统、远光灯辅助、驾驶注意力辅助系统…等配备，并标配全车6具SRS辅助气囊（双前座正面*2、双前座侧面*2、双车侧气帘*2）。

相较于对手更全面且丰富的主被动安全防护系统，难免显得有些逊色不少！但从另外一方面来看，虽然Countryman车身尺码的长与宽皆略逊对手一筹，不过受惠于轴距更长且车身更高，再加上更方正的整体外形轮廓，不仅车舱空间与收纳机能性比UX 200还更优异，多达450-1390升的行李厢容量，也比对手的372-1047升还更出色，有较多载物需求的准车主应可列为考虑重点！

易车号作者提供