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想要保障车上乘员的安全，需要注意的细节问题有很多，可不是光在购买的时候买入安全碰撞成绩优异的车就可以高枕无忧了。开车乘车时不做好自我保护，车辆再耐撞也没用。要知道比起一味追求车上安全气囊的数量，从某种层面上来说按照规范正确使用安全带才是最为关键的部分。近期就有网友提出了一个与此相关的问题，为什么安全带系了也会被罚？交警对此进行了释疑，并强调：像这样系安全带，12分是不够扣的！
先来简单的了解下安全带的种类，因为这和安全带的正确使用方法有很强的联系，早期的车用安全带多为两点式的，然后根据连接点的位置关系又分为了两点式腰带以及两点式肩带，一个是固定住了乘员的下半身，一个则是主要针对上半身的固定。但随着车辆技术的不断发展以及经验积累，现在普通家用车上以三点式安全带最为多见，系好之后有三个端点是固定住的，呈现出了一条带水平覆盖住乘员的腰腹部。而因外一条带则从乘员的肩部斜向而过与腰带相交的状态，这样才是三点式安全带的正确使用方式，能更好的同时固定住乘员的上半身以及下半身。
但是有的人尽管是系了安全带，但是方法完全错误，完全就是敷衍了事，在这种情况下当车辆发生事故时安全带通常都是无法有效起到保护作用的。比如说的有的人在进入座位前就把安全带先扣着，然后整个人都直接压在安全带上坐着，这样就是完全没系安全带的状态，只是为了不让安全带未系提示报警响起。而有的人则是觉得安全带勒的太紧有些难受，所以就在车辆行驶时用一只手把安全带拉出一些余量来，这种做法同样有很大的安全隐患。如果此时发生了撞击事故，松松垮垮的安全带是无法正常工作将乘员固定在座位上，直接撞击到中控台、前风挡或者是前排座椅上的概率很高。而有的人甚至会直接在安全带的上端固定点附近直接打个结让安全带保持松弛，这和用手一直拉着安全带来产生余量的危险程度是一样的，同样属于对安全带的不规范使用。
综上所述，安全带可不是系了就行，一定要规范使用它们，这直接关系到作为车上乘员的我们的生命安全，可别以为合规系安全带只是为了不被扣分，要从根本上转变这种错误的观念。
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