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荣威RX5PLUS拥有极致舒适性底盘。从设计之初，上汽荣威底盘开发团队就在保证荣威RX5PLUS具有SUV操稳特性的同时，还把精力放在打造底盘行驶质感和乘坐舒适性上。那到底是在哪些结构上有着过人之处呢？
荣威RX5PLUS减小前辅簧长度，改善冲击效果。
刀锋臂衬套刚度线性范围优化：荣威RX5PLUS优化刀锋臂衬套线性段，降低悬架纵向刚度，提升冲击舒适性。
荣威RX5PLUS的底盘架构采取前悬架麦弗逊加后悬架刀锋臂设计组合，配合全框式副车架，使底盘扎实并兼具良好的柔韧性，为用户带来转向舒适、操控随心、乘坐舒适的高品质体验。再加上轮胎花纹的开发，荣威RX5PLUS拥有良好的湿地驾驶与极限抓地特性，即使在突发情况下，变道也十分容易。经过超200万公里道路试验以及50余项台架疲劳试验，荣威RX5PLUS的耐久性、行驶安全性得到充分验证，让用户出行更放心。
荣威RX5PLUS的后多连杆式独立悬架，还可实现后轮定位参数精确调节，操控性和行驶稳定性更佳，配合高强钢轻量化设计，不仅能保证安全，还有效降低能耗。
荣威RX5PLUS的全框式副车架不仅能保证行驶稳定性，在发生意外碰撞时，该全框式副车架还能起到一定的吸能作用，提升车身刚度，增强安全性，保护座舱内乘员安全。
荣威RX5PLUS采用上汽合资品牌同一套试验体系，经过了长达8个月的结构件、轴承及转向节疲劳等50余项台架疲劳试验，使底盘部件的疲劳寿命提升了3.4倍，并经历了结构耐久、综合耐久、高速、高温、高寒、城市工况、坏路工况道路试验，试验里程达200余万公里。
荣威RX5PLUS拥有极致舒适性底盘。从设计之初，上汽荣威底盘开发团队就在保证荣威RX5PLUS具有SUV操稳特性的同时，还把精力放在打造底盘行驶质感和乘坐舒适性上。因此，在前不久的实际驾驶过程中，荣威RX5PLUS拥有柔韧沉稳的行驶表现、紧凑柔和的冲击表现、出色的细碎路面震动隔离、流畅受控的车身运动以及优异的底盘NVH表现。
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