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吉利汽车集团下属的几何汽车,近日发布了旗下第二款产品几何C,而该车计划于今年7月正式上市。
该款产品,到底有哪些亮点?围绕该款产品,又有哪些故事?
带着这些问题,我们来一探究竟。
产品故事
几何C定位于紧凑型SUV,来自于几何+平台,官方称该平台是一个“科技出行创意共享站”。
实际上,通过该平台,几何C通过开放底层数据,可以实现共享、智能、网联,最终汲取用户及行业专家的想法和创意,达到持续进化的目的。
可以说,该平台是一个不断迭代升级的产品开发平台。
而几何C与吉利早前发布上市的帝豪GSe在商品性上其实也有很多共同之处。
产品竞争力
外观,几何C延续几何汽车“多维流动生命体”理念,前脸采用“驭风下压式”设计,前包围部分配备主动式进气格栅,在保证设计美学基础上,节能效果非常突出。
细节方面,几何C头灯采用“光棱之刃”设计,内置了80颗LED灯珠,很有科技感。
车侧,几何C采用刀斧式下腰线,凌厉感十足,而根据官方消息,该设计可分散气流、降低风阻,风阻系数为Cd0.273,运动效果突出。
而且,几何C采用悬浮式车顶、隐藏式门把手设计,非常运动、年轻。
车尾部分,几何C装配达1.2米的贯穿式尾灯,内部包含216颗LED灯源,而且当钥匙靠近车辆时,头灯、贯穿式尾灯还可从中心向两侧呈流水式点亮,充满仪式感。
尺寸方面,长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm,帝豪GSe长度为4440mm,轴距为2700,虽然几何C长度上略微小一点,但是两车的轴距是一致的。
动力部分,几何C搭载来自于日本电产的电机,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m。
几何C搭载的电池,有宁德时代和威睿电动两种版本,提供NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。
亮点配置方面,几何C搭载吉利的“智感循迹无人驾驶系统”,该系统可使自动驾驶具备全路况、全场景以及无缝高速连接的特点,达到自动驾驶L2水平。
总结
2019年2月,几何汽车作为独立子品牌,正式从吉利集团分离出来,开始独立运营,以主攻新能源车型,根据其规划,未来将上市近30款新车。
而几何A之后,几何C的上市无疑让几何产品家族更加强大,市场规模效应渐渐显现。
我们对其表现将持续关注。
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