五菱宏光微型电动车“豪横”出世，宏光家族又添新伙伴

去年，我一位朋友自驾青藏高原，他没有开自己家的普拉多，反而是买了一辆二手的五菱宏光就出发了，嗨了一个多月回来，我问他，为啥不开自家的越野车去呀？朋友说，看了攻略，很多去过的驴友推荐才买的二手五菱宏光。他去拉萨的这一趟路程，发现路上最多的不是越野车型，而是五菱宏光。

没错，五菱宏光就是如此“豪横”！最近又听说新出了微型新能源汽车，有幸见过实车，真的太迷你了，车身长宽高为2917/1493/1621mm，轴距1940mm。硬汉神车开始走可爱路线了，这种类似日本K-CAR的造型，就是为了让用户在日渐拥挤的城市道路中更好穿梭，更好停放。一个车位能停俩——这样的特点足以打动那些被停车难问题深深困扰的车主。这也看出宏光MINI EV针对的客群，更多的是家用第二辆车的补充。日益紧张的停车位，和到处都是违停电子警察，停车真的是一件不太容易的事情。

本来以为这么小的车，空间一定是被压缩压缩再压缩。但是实车看来，车身尺寸虽小，内在空间倒是令人惊喜。两排四个座位，能满足一家三口或是二胎家庭的正常出行。对于喜欢购物的小姐姐来说也是很方便的。后排设计成整体式的靠背，座椅正常使用时，后备箱空间不大，只能容纳一些日常随身用品。这也是这个小车的一点点不足啦~~~但是座椅放倒之后，后备箱的门槛与靠背齐平，靠背也很平整，极大地拓展了后备箱空间，还是有一定的实用性的，小巧灵活的空间也确实是一大亮点。

麻雀虽小，五脏俱全，在最大化利用了车子空间同时，宏光MINI EV在车身安全上也是下足了功夫，配备了EPS助力转向和ABS制动防抱死，安全辅助功能比较齐全。针对车身结构设计、三电系统进行优化，为用户带来更周全的安全保障。同时，宏光 MINI EV 还在后排设置 2 个儿童安全座椅接口，特别方便了辣妈的出行，也全方位保障家人安全，很是贴心了。

在了解到宏光MINI EV的这些特性后，再看它的推出就能理解了五菱厂家的良苦用心。所以，尽管五菱宏光MINI EV和它的同胞兄弟很不同，但是不失为一款家用代步的好车型。家庭三四口人出行，一辆五菱宏光MINI EV就足够。好开、好停、使用成本也低，这样的“神车”你会喜欢吗？