最后一辆国产皇冠，终于下线！同为“神车”，它却越来越神

就在前不久，一汽丰田工场最后一辆国产皇冠走下生产线，粉丝们长达15年的情怀终于正式闭幕。对于中国商场而言，皇冠是一款极具传说颜色的“神车”。早年间，第十二代皇冠凭借着没色的品德和超大舒适空间一和成名，成为一大批粉丝口中的疑仰。然而就在某次换代后，皇冠意欲走上年轻化路线，逐渐偏离原本高端商务的定位，产物力也稍隐力不从口，最终制成“高不成低不就”的局势，长此以往不免让众多粉丝们心寒。

由此可见，就算是“神车”，它也得有清晰的定位，同时统筹消费者的需要。在这一点上，另一款“神车”五菱宏光就作得非常不错。一直以来，五菱宏光系列深受市场欢迎，不仅是因为本身产物力过硬，更是因其擅长揣测用户心意，了解根据用户需要的改变即时推陈出新。而五菱宏光PLUS恰是五菱汽车基于用户需要，推出的全新一代宽体商务MPV，它的出现极大地改变了保守自立品牌MPV的商场风向。不过近几年去，商场上为“宜商宜家”而击制的MPV非常多，除了五菱宏光PLUS，东风风行菱智也是一款不能疏忽的车型。今天就去对照一下，五菱宏光PLUS究竟是否“推陈出新”。

五菱宏光PLUS

在订价方面，两车差异不大，都较为亲民。五菱宏光PLUS指导价为6.48万-7.98万元，盛行菱智指导价为5.59万-9.09万元，相比之下后者起步价低，但前者的顶配版不到8万，前者性价比更高一些。不过，虽道两款车都是商务车的定位，但从表面计划来说，两车的差异还是一眼就能看出来。

五菱宏光PLUS

2019款盛行菱智M5保存了保守自立品牌MPV的固有滋味，给人的第一眼感到稍隐老气。该车总体线条偏圆润，车头采取家属式展翼格栅，内部镶嵌横幅镀铬饰条，配搭硬朗的大灯，绝隐敦实。

风行菱智M5

而五菱宏光PLUS给人的感觉面目一新，彻底推翻了早前“神车”给人的憨厚印象，整车看起来方方正正，不仅在宗族中辨识度十分高，在一众同级车中也能被一眼认出。该车车头搭载了宽大的亮黑色中网格栅，与五菱LOGO调配在一起显得十分高级，而平行式的飞翼透镜大灯则让车身前脸更显精美。

五菱宏光PLUS

作为一款商务型的MPV，动力天然也是许多用户重视的当地。2019款流行菱智M5供给1.6L 122马力和2.0L 147马力天然吸气发动机两款选择，其中大排量2.0L发动机峰值扭矩达200N·m，工信部归纳油耗 9.0L/100 km左右。而五菱宏光PLUS现在全系供给1.5T涡轮增压发动机，最大可达147马力，动力输出比流行菱智高了一个档次，但油耗只需7.3L/100km左右，省钱又省心。 此外，五菱宏光PLUS的峰值扭矩高达250N·m，在爬坡、加速时的优势十分明显，大大提高了整车的脱困能力。也就是说，招待客户满载出行的时分，五菱宏光PLUS彻底不会提不起劲，反而十分给力。

五菱宏光PLUS

值得一提的是，今年5月份五菱宏光PLUS还将新增1.5L车型，不仅会带来更实惠的价格，油耗更是惊喜十足。这样一来，无论是“涡轮必胜党”仍是“自然吸气大法”拥趸者，都能依据自己的喜好来选择动力系统。

五菱宏光PLUS

经过上述两款车的简单比较后，能够发现五菱宏光PLUS在外形上是更为精美，更贴合现在顾客的审美，在整车质感上也花了不少心思，诚意满满。而在实用性方面的表现，五菱宏光PLUS是一点都不输老将风行菱智。

纵观市场，跟着顾客需求的转变，越来越多人开始寻求用车质感。面临这一改变，有的车企依然墨守成规，面临被市场筛选的风险；有的厂商则积极跟从用户需求，及时升级产品矩阵。而五菱宏光PLUS作为五菱移风易俗的第一款产品，能够看得出是下了许多心思的，也收到了效果。虽然没有五菱宏光“神车”那么的惊艳，但现已展现出五菱的精美的一面，就现已是一个很好的开始。