红旗H9内部培训资料曝光，五款车型两种动力，值不值得等等

在汽车行业中，提到“灯厂”二字，多数人会联想到奥迪品牌，犀利的大灯造型、极富科技感的灯光设计，使其为整车颜值加分的同时，令安全性更上一层楼。不过，近期越来越多的红旗H9实车视频流出，前脸的“U”形灯带、会发光的红旗车标，以及采用宫殿设计语言的贯穿式尾灯带，顿时吸引了网友眼球，有人笑称对奥迪“灯厂”地位产生担忧。

诚然，从1月8日首发亮相后，红旗H9在国内车市的热度便居高不下。一方面，从1月份至今，红旗已连续4个月实现同比销量增长，并且除2月份以外，其余各月涨幅百分比均在三位数，作为红旗旗舰轿车车型，红旗H9自然受到颇多关注；另一方面，在中大型轿车市场中，活跃车型以合资/进口车型居多，红旗H9以“原汁原味”的国产身份入市，饱含着国人的期待。

那么，红旗H9的产品实力到底如何呢？得益于“保密”工作做得很好，此前市面上鲜有消息流露，不过，伴随着5月13日正式下线后，网络上也流传出一份“内部培训资料”，从这份曝光的资料中，我们能够对红旗H9有着更为深入的了解。

顶级配置，打造豪华座舱

就红旗H9的车身外观而言，相信大家都已经非常熟悉了，直瀑式的进气格栅大气而稳重，配合着延伸至引擎盖上部的红旗车标，增强了前脸的辨识度。从侧面来看，隐藏式车门把手、溜背的C柱营造出更为修长的视觉感受，令古典与现代的设计理念实现统一。此前，红旗H9拼色车身的设计吸引不少人的关注，在本次披露出的信息中，能够了解到更为详细的内容。

根据资料显示，红旗H9有望推出7种车身配色，除了魅夜黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫五种单色车漆外，还有阿卡金+龙胆紫和香槟金+琥珀综两种拼色车漆可供选择，毫无疑问，拼色车漆能够带来更具冲击力的视觉效果，以迈巴赫S680双调典藏版为例，甚至有可能会成为“加价”选购的宠儿。此外，内饰也提供了黑色、丹霞棕、优雅灰+象牙白以及紫砂红+象牙白共四种配色，为车主提供了充足的选择空间。

从配置方面来看，红旗H9提供了五款车型两种动力，全系标配7DCT变速箱和后驱系统。其中三款车型搭载了2.0T+48V轻混的动力系统，发动机的最大功率为252Ps，最大扭矩为380N·m，座椅布局标配5座；两款车型采用3.0L机械增压发动机，其最大功率为272Ps，最大扭矩为400N·m，有5座和4座版本可供选择。不得不说，在部分同级车型还在使用1.5T发动机的情况下，红旗H9入门即采用2.0T轻混动力系统的做法实属良心，但是未提供四驱版本的做法，难免会稍有遗憾。

最后，本次内部资料还透露出大家都十分关心的一点，那就是整车的配置情况，相较于售价的高低，配置的多少才是中大型轿车最为核心的竞争力。详细来看，红旗H9提供了空气悬挂+CDC减震系统，拥有全车座椅加热/通风/按摩、右后位一键舒躺、12扬声器BOSE音响及253色氛围灯，足以营造出妥妥的“老板座驾”，配置丰富程度与越级的奔驰S级相比也毫不逊色。

而在智能系统方面，红旗H9拥有双12.3英寸高清屏幕、后排高清液晶屏、流媒体后视镜以及OTA等功能，这些配置虽说后排的“老板”不会亲自用，但相信买车时也希望它会有。此外，整车还提供了诸如主动刹车、盲区监测、高级巡航等主动安全系统，并配备全自动泊车功能，如果老板偶尔想要自己开开车，也完全能够游刃有余。

可见，从外观、动力方面来看，红旗H9在同级车型中占据了不小的优势，但是就配置层面而言，不同款式的车型也会有着较大的悬殊，因而需要持以保留意见。红旗H9能否实现高端配置的下探，在产品质量上有着过人表现，有待上市后的进一步观察。

趁热打铁，价格或成关键

在消费升级的影响下，近两年涌现出不少国产高端品牌，不遗余力地向15万+高地发起冲击。当然，从今年1-4月份销数据来看，红旗品牌累计销量达到3.95万辆、逆势增长111%的成绩，显然有望成为其中的“杰出代表”，轿车+SUV“两条腿”走路的发展方向，令其高端的品牌形象更为深入人心，此时趁热打铁推出红旗H9，对于自身的长远发展有着重要意义。

不过，若将销量与具体车型联系在一起，红旗H9的前景就不能盲目乐观了。事实上，在红旗涨势喜人的成绩单背后，仅有红旗H5和红旗HS5的月销量能够维持在4500台左右，而红旗H7和HS7的月销量，通常只有三位数。也就是说，红旗终端车型主要占据的是20万级市场，在25万级以上的市场中，其话语权依旧不是特别大。

当然，作为一个品牌的旗舰车型，红旗H9自然不是以“走量”为主，但是前期投入的研发精力，后期有望定制化生产的成本，依旧需要足够的销量来支撑，大众辉腾的落幕，无疑便是最好的警钟。因此，虽说不期望红旗H9月月销量过万，但若偏离市场需求，被市场冷落，显然也背离了红旗推出H9的初衷。

​综合所有考虑因素之后，我们不难得出一个结论，红旗H9未来成败的关键，或许就在定价策略方面。从品牌影响力方面来说，红旗品牌的地位有目共睹，而从产品力方面来看，红旗H9的水平也不落下风，因此，在定价合适的情况下，红旗H9或将具备更强的竞争力，甚至是“降维打击”的实力。若起售价能在35万元左右的话，可能会对同级豪华竞品产生不小的威胁。

结语：不得不说，无论是1.5T版本的红旗H5的推出，还是动力强劲、配置丰富的红旗H9的降临，我们能够看到红旗在2020年不遗余力地完善产品阵容、增强市场占有率，拿出了愈战愈勇的气势。因此，对于那些有着豪车需要的消费者而言，不妨再等等，6月上市的红旗H9说不定会带来更多的惊喜。