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上周，我才去二手车市场卖了一辆PSA集团的车型，雪铁龙世嘉，最深刻的感受是法系车太不保值了，甚至不如一些自主品牌，当然这辆里程达到11万公里的雪铁龙世嘉也不是一无是处，手动变速箱+出色的底盘调校一度让我有些犹豫要不要卖掉它，虽然法系车不保值，甚至在某些方面有些固执，但今天，我还是想和大家分享一台法系车，它的名字叫全新标致2008，将于5月20日正式上市。
设计很熟悉，但新性感依旧存在
提到现阶段的标致车型，设计应该是其最大的亮点了，从308s开始，标致采用了一套非常个性的家族设计语言，而这套设计语言已经成功运用在了4008、5008等车型上，直到全新标致2008，我才发现，原来它才是标致这套设计语言最匹配的车型，如果选最漂亮的合资小型SUV，我肯定投全新标致2008一票。
全新标致2008定位小型SUV，所以整车设计还是比较紧致的，运动感营造的也很到位，前脸直接套用了全新标致508的设计，比如类似满天星的进气格栅和獠牙式的日间行车灯，不仅提升了车头的厚重感，气势上也不输市面上大多数小型SUV，车身侧面是此次全新标致2008设计的精髓所在，除了采用时下流行的双色车身外，一条腰线由A柱开始一直延伸到了尾部侧窗位置，使整车显得比较有肌肉感。
再来看尾部设计，全新标致2008以下两点做得比较出色，第一是横向拉伸感，由于采用类似贯穿式尾灯设计，而且两边灯组一直延伸到了侧面，所以视觉宽度增加不少，第二是有硬汉气质，不同于大多数小型SUV，全新标致2008运用了很多横平竖直的线条，整个车看上去还是很有阳刚之气的。
内饰是全新标致2008的精髓所在，虽然这套设计已经在标致车型上运用了很多年，但现在来看依然经典，比如类似赛车的不规则小方向盘、造型运动且显示细腻的全液晶仪表以及整体向驾驶员侧倾斜的中控操作区域，让人看上去很有驾驶欲望，这种设计最初是源于战斗机的驾驶座舱，所以驾驶氛围营造的还是相当到位的。
车身尺寸方面，全新标致2008德玛长宽高为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，和同级的小型SUV相比，属于中等偏上水平。全新标致2008基于PSA集团最新的CMP平台打造而来，所以动力上也有变化，除了搭载一台燃油动力的三缸1.2T发动机外，还提供了一台e2008的纯电车型，说实话这两套动力总成对普通消费者来说也许会充满疑虑。
遗憾有，但成功面居多，就看标致那边给不给力
法系车每次带给大家惊喜的同时，也能带来不少意外，这台全新标致2008也是如此，惊喜来自于设计，也就是软实力，这台全新标致2008确实可以称得上小型SUV阵营的颜值担当，遗憾也有，配个1.6T+6AT它不香吗？全系都是1.2T+6速双离合，连选的余地都没有。
从公布的预售价来看，顶配16万，次低配为11万，估计入门版10万左右，低配车型价格还不错，就看标致怎么划分配置了。
从我同事试驾同样动力总成的雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS来看，他的反馈是这套动力总成的匹配、动力还不错，满足家用没有问题，如果全新标致2008只想满足这一部分消费者，那么很有可能再次将自己推向小众。
骑士语录
每一款标致车型总是能让人又爱又恨，从4008到5008，再到如今的全新2008，标致总想寻求一些不一样的东西，有时过于激进，但有时又过于保守，好像很难找到所谓的平衡点，所以全新标致2008能否在市场有所斩获，还是要标致最后的定价策略。
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