2004
底盘是汽车三大件中非常重要的一环，它是影响一辆车可靠性和行驶品质的核心之一，也就是说它能在一定程度上决定着一款车好不好开。不过由于底盘区别于发动机和变速箱，构成相对简单，比较难用量化的参数作为性能的指标，更加偏重厂商调教这种不易被消费者直观感受的因素，因此底盘也非常容易被忽视。
新车还针对前悬架的零部件做了优化，比如减振器上支撑采用聚氨酯新材料，能够提供更好的隔振特性。
前控制臂偏运动风格设计，采用橡胶衬套，可以减少制动时点头现象，并且能够有效改善车辆转向时的灵敏性。
刀锋纵臂连接副车架与纵梁，进一步提升车辆的结构强度。
刀锋臂衬套线性段同样采用橡胶材质，如此一来可以降低悬架纵向刚度，减轻驾驶过程中的冲击，带来更多的舒适性。
车底做了防锈防腐处理，并且在三元催化装置附近设置了隔热层，车身的中部还设计了加强筋以提高车身的强度。
高强度刀锋纵臂显著加大车身载荷能力。
纵臂与车身采用高强度M14螺纹连接，可以增加连接点强度，减少行车时的异响。后刀锋臂同样采用橡胶衬套，有效减少了震动和冲击，并保持悬挂应具有的运动特性。
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