从月销过万到无人问津，风神AX7经历了什么？

如果要问东风风神旗下哪款车卖得比较好，那肯定是风神AX7，想当年这款车刚上市的时候，以优秀的外观设计以及宽敞充裕的内在空间，得到了不少消费者的青睐。09年第一款车上市之后，销量就逐年增高，到2012年的时候已经达到了6万 台，而2015年的时候销量可谓是直接到达巅峰时期，全年累计销量10万台，算是跨越了10万销量关口的历史性时刻。

​但是这样的态势并没有被延续下来，如今的风神AX7销量可以说一落千丈，每个月才刚刚过千，面对这样的情势，风神AX7好像也没有进行过多反省，对于新车只是进行了升级并没有换代，无论是外观还是品质都被人吐槽了很久，以至于到如今已经到了无人问津的地步，接下来一起来看一下为什么这些年作为销量担当的风神AX7会沦落到如此境地。

首先就是这么多年以来车型的升级不换代，导致外形上的改动并不是特别大，尤其是现在年轻人市场比较大，看颜值的购车者也不在少数，一台车想要获得良好的第一印象，肯定要在外形上多下功夫。对比风神AX7的新老车型可以发现，整个车型的造型变化并不是很大，前脸部分的格栅虽然有做调整，但是给人的感觉并不是特别颠覆，很容易就变得平庸。

18年款的前脸格栅搭载了三根比较粗壮的饰条进行装饰，饰条跟两边的大灯进行连接，形成了比较宽大的车头效果。而19款的风神AX7同样也是差不多的造型，只不过饰条变成了两根，依旧是跟两边的大灯进行相连，整个外形上的改动变化不大，虽然看起来更时尚一些，但终究还是老样子的新变种，给人一种诚意不高的感觉。

其次就是质量问题，虽然风神AX7的销量越来越低了，但是投诉量可是一点也没见少，虽然升级之后号称军工二号平台、标致508发动机以及萨博团队的底盘调教等等，但是这些高大上的名号也没能忽悠到真正的车主，他们用过一段时间之后发现了不少问题，导致风神AX7的投诉量越来越多。不少车主在用过之后反应车子的噪音控制方面很差，尤其是在冷车启动的时候，能听到非常明显的噪音，一台发动机算是车子的灵魂配件，连发动机都被投诉，那么后续的口碑肯定要极速下降。除了噪音之外，发动机抖动、气门故障以及动力消失等等问题也出现在了投诉列表当中。

这还没完，变速器和底盘也遇到了很多问题，出现异响这些都已经是十分平常的投诉了。还有人投诉风神AX7存在车身生锈、仪表故障、中控台异响以及空调出现问题等等。很多车主投诉的时候已经十分火大了，因为经常是好几个问题一起袭来，搞得车主根本没办法开车出门，生怕开到半路出现故障就没办法回家了。最让人无法忍受的是东风的态度问题，很多人反映售后给出的承诺并没有履行，这样一来搞得维权事件频频发生，风神AX7的后续销量和口碑自然会大打折扣。

品车识味：

总体来看，当年风神AX7刚上市的时候，确实是经历了一段巅峰时期，那时候买它的人还是很多的，还经历了10万销量的辉煌。但是之后东风并没有给这台车更好的发展路线，不改款就算了，连最基本的质量问题都没办法保障，这是很多购车者没办法容忍的，所以风神AX7就逐渐成为了大家不再留意的车型。