15万就能买美系中型SUV 这不比途观L香吗？

不可否认哈弗H6是自主SUV顶梁柱，丰田汉兰达是日系SUV扛把子，那美系SUV呢？不得不说今天的主角别克昂科威，确实能给美系SUV撑起了一片天目前昂科威升级到了2020款，起步价来到了18.99万元。加上别克一向巨额的市场优惠，最低裸车15万多就能得到一台别克的中型SUV，而这款15万元的美系SUV值得买吗？接下来咱们就一起品一品。

2020款的别克昂科威共七个配置车型，售价区间为18.99-27.99万元。咱们今天就来聊聊，售价18.99万的20T 前驱领先型。入门版昂科威的造型，经典的设计风格依然保持了之前车型的大体轮廓，改动的都是细节之处。昂科威最低配车型的车身尺寸为4686x1839x1686mm，轴距为2750mm。

比如比高配车型更小的轮圈尺寸和尾标才能分辨出来这是一台低配车型。全新的中网造型和头尾灯组样式都给人耳目一新的感觉，你要说唯一退步的地方，可能就是排气管变成了装饰件，这对于一些年轻的消费者来说可能有些接受不了。

从配置上，最入门的昂科威更是给了我很大的惊喜。无钥匙进入全系标配，且全车4门均有配备，不会因为低配车身份而区别对待，镀铬饰条提升豪华感。全LED大灯组/全景天窗/和顶配完全一致的车机系统/四门一键升降车窗等等全是全系标配，很多竞品车型的顶配车型可能都会有这部分的缺失，可昂科威在入门版本已经做得很到位了。

空间上一直是美系品牌的弱点，不是它们的尺寸不够大，而是在利用率上确实有些不足。不过昂科威在这点上就做得很好，遍布车内的储物格和后备厢平整的空间都保障了日常使用的实用性。

既然享受了中国品牌同尺寸车型的售价，那么是不是动力系统就会缩水呢？毕竟在昂科威刚上市的那个年代1.5T配“大号”SUV还不算流行。不过现在已经成为了市场的主流了，虽然这套动力总成平顺性有所缺失，油耗也不算低，但看在车价便宜的基础上这都不算问题。

就以目前昂科威与几个老对手之间的对比，它的价格优势绝对是最明显的。本身较低的售价配上较大的市场终端售价就已经足够吸引人了，其入门版车型的配置水平还并不低。虽然从动态驾驶特性上，1.5T车型还有一些值得优化的地方，但是架不住买此类车型的消费者，要求最低的就是驾驶感受了。所以如果你想以比较低的价格，得到一台尺寸不小的合资SUV的话，昂科威可能是你唯一的选择。