恕我直言，全新标致2008仍然没戏

神龙汽车在国内已经越来越没有存在感，旗下标致和雪铁龙两个品牌的销量逐年走低。但中法双方股东仍表示还想搏一把，首先就是继续不断推出新车。5月20日，新一代的标致2008上市了。

上一代标致2008上市后，一直是默默无闻，在合资小型SUV市场中并未分得一杯羹。主要原因是车显得太低矮，更像是两厢车而不是SUV，颜值也不算高，以至于当时没有在爆发的小型SUV市场占有一席之地。

新一代标致2008颜值算是提升了不少，法国人玩设计确实是牛。无论是外观还是内饰，都显得更精致、更年轻。2612mm的轴距，以及超过4.3米的车身长度和1545mm的车高，也使得新一代2008的尺寸不仅没有劣势，反而有一定优势。

然而，除了设计和尺寸的优势之外，剩下的都是劣势。比如首先说品牌，现在有几位消费者买车会先想到去标致4S店看看？即使想去看看，现在很多地方的东风标致经销商也不见了。标致品牌已经完全被边缘化。

此外，标致2008的动力系统也很有意思，全系都是1.2T三缸机，匹配6速双离合变速箱，没错，三缸+双离合一个都不少，很多消费者会敬而远之。当然，客观来说PSA的这款1.2T三缸机各方面表现都不错。

标致2008的全系指导价为10.99-14.99万元，这个价位比起日系的同级车型要低不少，但比韩系要高一些。价格优势不算明显。

而再看看配置，最低配10.99万元的车型配置有点太低了。只有2个气囊，没有倒车雷达，甚至轮毂都是铁的。都11万的车了，铝合金轮毂都不给一个。这款车明显是为了拉低售价而来。

再往上一个配置，就到了12.39万元，价格不算便宜，配置也不高。4个气囊，有倒车雷达没有倒车影像，没有天窗，没有自动大灯，手动空调。

总的来看，新一代标致2008除了设计上的亮点外，动力系统难以被消费者接受，价格也没什么优势，配置偏低，加上品牌走弱，打酱油的可能性极大。