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在完成博越PRO型号的增入之后，吉利汽车为了满足更多不同消费者的具体需求，还是将博越给重新带回了市场，而且车辆的外观设计还得到了更多样化的改造，其达成的视觉效果同样可以吸引到年轻消费者。
目前在售的2020款吉利博越已经提供了6款细分型号，而其中搭载着一台2.0L自然吸气四缸发动机的2.0L手动两驱智悦型，成为该细分市场中性价比属性最为强烈的型号。
为什么我们会这样描述博越2.0L手动两驱智悦型呢？其最大的优势当然是它的定价，不过8.88万元的价格，即便是在自主国产的标准紧凑型SUV市场也已经很难找出第二台。
在与全系的其它型号进行对比时我们会发现，这台全系最入门型号其实已经具备足够务实的标准配置，包括ESP在内的被动安全三大件、更加实用的自动空调、带自动头灯功能的前大灯照明等等，这都会满足家用市场的主要购车需求。
买车第一抉择：要不要屏幕？
走进车舱，我们将它与贵了近1万元的1.8TD手动两驱精英型比较，它主要缺少的其实就是一块8.0英寸触控液晶屏。
其实在家庭的日常用车当中，8.0英寸屏幕与对应的车机系统使用频率并不高，而要说车机里最重要的其实是倒车影像，可更贵的1.8TD手动两驱精英型本身也没有提供这项辅助功能，它更高的成本就显得不那么划算了。
另外，关于1.8TD手动两驱精英型上的车载导航，不管它带不带实时路况信息，在人手一部智能手机的当下，它能难道会比手机里的高德地图、百度地图还好用吗？我们可不太相信。
在2.0L手动两驱智悦型的车舱之内，我们将会找到更多的USB音乐接口，驾驶舱4个、后排座舱2个会让移动电子设备得到更佳续航能力。且不说只剩下1个USB接口的1.8TD手动两驱精英型，即便是与吉利博越PRO们相比，它也会多出两个接口，有没有屏幕好像就没那么重要了。
至于说2.0L手动两驱智悦型的车机装饰，它与其它博越之间其实没什么差别，只不过鉴于我们采用的是2.0L手动两驱智雅型配图，所以它的中控位置上还是有一块屏幕的。而实际的2.0L手动两驱智悦型被金属面板包围起来的中央位置，则将会提供碟片播放机与收音机显示。
至于说座椅方面，本就拥有2,670mm轴距的博越在同级当中已经相当出色了，它能为175cm以上的成年男性乘客提供2拳的膝部空间；与此同时，后排座椅的比例放倒功能，会让行李厢储物变得更加灵活且实用。
外观无差，2.0L手动两驱智悦型年轻元素可不少
2.0L手动两驱智悦型的外观设计与1.8TD型号也没有任何差别，不管你是否多付出1万多成本，它所提供的前大灯仍旧是卤素远近光灯，二者无差别的设计自然也没必要追求更贵的更高规格型号了。
格栅上大量镀铬金属材料也进行了宽泛覆盖，可惜的是，它使用的还是较为纯粹的抛光打破。在没有提供更镀铬色彩喷涂的情况下，它的档次感是有了，可却难以吸引年轻消费者的关注。
若要问年轻消费者凭什么信赖2.0L手动两驱智悦型型号？或许是因为保险杠双边位置之中的五边形导流孔，巨大的黑色开口面板在内部被打造得非常繁复，可无论是亮黑色衬底装饰面板、横向插入的扰流金属板，亦或是倾斜连接处理，它们都将会优化车头的空气动力学结构，这在许多合资车上可是需要进入到中高配才有的。
从侧身来看，悬浮式车顶结构已经相当明显了，C柱与D柱之间存在的小车窗可以优化后排与行李厢空间中的照明。而且从视觉上来说，这样的悬浮结构也会是它迎合城市SUV时尚流行趋势的证明，加上整个底盘宽泛的黑色硬塑包围，它还带着那么几分硬朗气质。
再绕到车辆的尾端，尽管这仅仅是一台最入门型号，可是像什么熏黑尾灯、反光示宽灯、银色运动保险杠等等，它们都会在视觉与功能两个方面保证博越的综合能力，我们甚至看不出它与1.8TD、1.5TDPRO的入门型号之间有什么明显区别。
2.0L存在的意义在哪里？
动力方面，这是2.0L手动两驱智悦型与其它型号最大的区别所在。
在绝大部分紧凑型SUV都换上涡轮增压发动机的情况下，这台拥有CVVT技术的2.0L四缸却拥有独特的优势属性，141Ps/178N·m的动力参数并不高，但它的线性输出在高低转速下却表现得更加平稳且积极。
而且吉利自主研发的这台JLD-4G20型号2.0L四缸，在与6MT的搭配下，在整体换挡效率过程中可以大幅降低燃油的传动损耗，而且大排量在手动变速箱的支持下，的确展现出了更强的推动牵引能力，而这也是2.0L型号还能够继续招揽新用户的底气。
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