有过之而无不及，领克01产品力对比本田CR-V！

如今领克01已然成为了市场里不可或缺的存在，并且由于它在2017年的加入，车圈里似乎都在疯狂推新和迭代。正如大众接连推出的探歌、探岳等"探"系列车型，以及丰田的TNGA架构打造的诸多全新车型等等，大家都在用新科技来征服如今的年轻化汽车市场。但其中也有些许例外，本田CR-V面对领克01这样的新时代车型似乎就显得有些过时了。

从外观上来看，在不摒弃家族化的设计元素外，新款CR-V也在极力的想要变得年轻化。从外观上来看，它也想要像十代思域一般在颜值上一鸣惊人，可是其外观上家族化的影子太过浓重，并且臃肿的车身真的体现不出本田该有的运动范，甚至还不如同品牌旗下的XR-V、冠道和UR-V体现出的日系运动肌肉感。相比之下，领克可谓是"吃了沃尔沃的设计师"在颜值上净显北欧气质，高端形象几乎一眼便知。北极光设计的日间行车灯、L型矩阵式尾灯设计以及侧身凹陷出的"马甲线"，都让01有着同级别更彰显高贵运动的身姿。尽管说在颜值方面萝卜白菜各有所爱，但是我依旧认为领克的都市对立美学要更胜一筹，且更符合当代年轻消费者审美。

不仅如此，在内饰方面，01的内饰延续了外观都市对立美学产出的高级感，设计上领克01搭配了白+黑的双拼色格调，简约的同时更体现质感，像极了沃尔沃内饰近几年的风格。整体布局简单明了，功能区布局清晰。实用性方面也很突出，全车保留了少量的实用物理按键，大部分操控都由中控完成，两块10寸+的液晶屏更是能与手机实现三屏互动功能，在实用的同时还有着不错的应用趣味，非常符合当下新时代汽车的潮流特点。而本田CR-V内饰依旧保持了朴素的设计，尽管新一代东风本田CR-V内饰设计无论是做工，还是用料，各方面都有很大提升，但是老旧沉闷的色调搭配以及设计风格，确实有些落伍。

而在动力上，领克01用的就是Drive-E系列 2.0TD发动机，也就是沃尔沃的T4发动机系列；本田CR-V则采用的本田家族惯用的1.5T的高调校功率版本发动机。从数值上来看，这款Drive-E 2.0TD发动机有着190Ps的最大输出马力以及300N·M的扭矩峰值，能在1400转左右就能释放出峰值扭矩，1000转时即可达到215Nm，如果开启超增压状态，峰值扭矩还可以提到330Nm，百公里加速成绩能达到7.7秒。相比于CR-V采用的1.5T发动机而言，领克01比其193Ps的最大输出功率差3Ps马力，但在CR-V 243N·M的扭矩峰值上，领克01却要多出的近60N·M优势不小，因此再提速以及低俗扭矩上领克01更占优势。

并且值得一提的是，在安全方面两者都参加了2018年的C-NCAP中保研的安全测试，领克01在2018年第一批C-NCAP碰撞试验中，得60.1分，以五星+的评价成为同批次最优车型，也是18年唯一一款拿到五星+的车型。同样地，这一代本田CR-V在被动安全方面也表现出色，在中国C-NCAP测试中拿下过57.5分的成绩，虽同样技艺高超但确实略输一筹。

总的来说，无论在产品力又或是设计理念上，领克01作为新时代潮流引领者都要比CR-V有过之而无不及。面对新一批年轻消费者，CR-V并没有在产品上给予太多新意，这让如今年轻消费者可能会更倾心领克01这样更具价值感的车型。