1641
第五代高尔夫首次亮相是在2003年10月的法兰克福车展上,其出自大众的PQ35平台。相比现款高尔夫较为单一的动力总成,第五代高尔夫提供了非常丰富的动力选择。
第五代高尔夫R32
在发动机方面,第五代高尔夫提供了直列四缸,直列五缸和V型六缸三种不同类型的发动机。其中最值得一提的是,2005年9月开始在欧洲销售的第五代高尔夫R32,这款车搭载了一款3.2L VR6发动机。
相比主流V型发动机,VR6的气缸夹角只有15度,所以它能够拥有更为紧凑的体积,这也使得它可以塞进像高尔夫这样的紧凑型车里。其最大功率为184千瓦,最大扭矩达到了320牛•米。与发动机匹配的是6挡手动变速箱和DSG双离合变速箱。
另外,高尔夫R32还采用了瀚德提供的4motion四驱系统,最终手动挡车型的百公里加速时间为6.5秒,而匹配双离合变速箱后,其百公里加速时间仅为6.2秒。
第五代高尔夫GTI W12-650
然而六缸发动机并没有达到高尔夫的极限,2007年5月,大众在奥地利沃瑟西举行的GTI纪念活动上展出了高尔夫GTI W12-650概念车。不过与很多概念车不同的是,它在整体机械结构上是完全可以驾驶的。
其最大的特点是搭载了一台来自宾利欧陆GT的W12双涡轮增压发动机,这款发动机在结构上相当于将两台VR6发动机以72度的夹角连接到一根曲轴上。其最大功率达到了478千瓦,并且拥有720牛•米的最大扭矩。传动方面匹配了一款6挡手自一体变速箱。
根据网上的记载,这辆高尔夫GTI W12的最高时速可以达到325公里/小时,零百加速时间也达到了3.7秒的超跑级水平。
为了能让高尔夫GTI适配这款W12发动机,大众的工程师们对高尔夫GTI进行了颠覆性的改进。首先,相比标准版车型,高尔夫GTI W12的车身高度被降低了70毫米,宽度则增加了160毫米,从而保证其在高速时的行驶稳定性。
另外,工程师们拆除了后排座椅,实现了发动机中置后驱的布局,而车顶则采用了更为轻量化的碳纤维材质。此外,前后制动系统分别来自奥迪RS4和兰博基尼Gallardo,可以为该车提供优秀的制动力。
随后,高尔夫GTI W12在Top Gear节目中跑出了1分29秒6的圈速成绩,节目主持人杰瑞米•克拉克森曾表示,这辆车在赛道直线段的速度非常快,但是高速过弯表现比较一般。
很可惜这款车最终并没有被量产,并且就连VR6发动机也没有出现在第六代高尔夫上。时至今日,仍有一些改装爱好者会将VR6发动机移植到高尔夫上,至于搭载W12发动机的高尔夫GTI,只能回顾一下杰瑞米•克拉克森的那期节目了。
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场