凯迪拉克又玩老套路，新车上市就打折！9AT完胜汉兰达

说起中型SUV标杆，很多人都会第一时间想到汉兰达，虽然这个“老家伙”没有什么特别出众的优点，但是综合的性价比和口碑让他多年屹立不动，无数车型想要和他掰掰手腕最终都只能败下阵来。

不过汉兰达的缺点也同样明显，24万的起步价再加上4S店2万左右的加价，这个价格已经完全可以买到大中型甚至是一些豪华品牌的入门车型，例如善于使用价格战的凯迪拉克。新车XT4的官方指导价为25.97-39.17万元，但是根据车舆君的了解，目前大多数地区的优惠浮动已经超过了4万元，也就是说入门级的XT4甚至要比汉兰达还要便宜。

XT4的前脸和XT5几乎一致，这也是目前凯迪拉克惯用的高相似度家族设计，有利有弊但是仅仅对于XT4这款车而言是“占了便宜”。盾形前网结构和点阵式造型，使整车硬朗了不少，再加上黑化后的L造型的LED尾灯，辨识度更高。

很多人都会质疑，这款紧凑型SUV对于家用来说是不是太小了？其实不然，2779m的轴距可以很好的保证后排空间，4600m的车长也绝对够用，比同级产品大了不少，而且熟悉凯迪拉克的人都知道，空间从来都不是他们的问题。

内饰方面，XT4也和XT5很类似，整体都是简约大气的风格，几乎所有手可触碰的地方都是皮质包裹，再加上车载互联和13个扬声器的BOSE音响，完全可以比拟其他豪华品牌，值得一提的是这些配置可都是全系标配的，在其他豪华品牌车上只有中高配才会配备。

另一个优势来自于安全性，全系标配的6气囊和主动刹车、车道偏离预警等等同样是非常重要的，很多小白车主在买车时只顾着看颜值看科技，很容易忽略掉安全配置，但其实安全配置的价值和必要性才是最高的。

动力方面，XT4搭载2.0T发动机，最大功率可达214马力，搭配9AT手自一体变速箱，百公里加速度为7.6秒，而根据工信部测试，油耗只有10L左右。

综合来看，XT4虽然谈不上多么顶级，但是至少在这个价位中还是顶尖的存在，绝对配得上豪华SUV的称号，再加上它20万出头的价格要比汉兰达更适合年轻消费者。