全新一代威飒发布，TNGA架构+混动系统，有望卷土重来？

卡罗拉、凯美瑞、汉兰达这些丰田旗下众人皆知的车型销量与日俱增。 但并不是每一款丰田车都有着同样的命运。 威飒就是一个特别明显的例子，定位于高端休旅车型与丰田汉兰达共享平台。 2013年6月上市，以进口的形式在广汽丰田品牌销售，由于市场定位与销量不佳，最终在2015年6月宣布停产。 可丰田并未想要放弃此款车型。 最近丰田除了发布了全新一代赛纳以外，还“复活”了退市已久的威飒。 目前该车已经在美国正式发布，新车也会率先在美国市场发售，未来或将引入国内市场。

外观与之前日本发布的全新一代Harrier车型基本相同，并与RAV4同平台（TNGA-K）生产。轴距方面也与RAV4同为2690mm。但由于车身进行了加长，威飒整体要比RAV4看上去更加“低趴”，车内空间也更加可观。

造型时尚的前脸，流畅的车身线条，在双L形日间行车的衬托下，显得更加年轻有活力。蓝色包边的丰田车标，也证明了这是一辆混动车型。尾部方面，贯穿式的尾灯符合时下潮流，点亮效果特别出众。底部镀铬饰条的加入也让尾部更加精致了很多。

全新一代威飒内饰方面也与RAV4荣放有着异曲同工之处。比如马蹄形的设计元素，不过在细节方面威飒的内饰则更胜一筹。

8英寸以及12.3英寸的液晶屏，分别出现在了中低配与高配车型上。中央液晶仪表同样也有所差异，低配仪表屏幕为4.2英寸，中高配仪表则融入了7英寸的屏幕。与此同时它还继承了TNGA架构下的统一安全配置标准，全新一代威飒车型全系标配TSS 2.0安全系统。该系统包含有自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、道路标识识别、自动远光灯等功能。

动力方面，全新一代威飒全系搭载2.5L混动系统，发动机最大马力222Ps，匹配的是E-CVT变速箱。如引进国内不排除会采用现款RAV4荣放2.0L自吸前驱版，2.5L混动前驱以及四驱版本的动力组合。