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比亚迪汉自亮相去年上海车展以来，一直备受国内消费者关注。日前，比亚迪旗下旗舰车型汉正式开启预售，新车共推出纯电动和插电式混动两种动力。其中汉DM仅有一款三擎混动四驱豪华型，补贴后预售价为23万元；汉EV的综合续航里程可达550-605km，补贴后预售价为24-28万元。
外观方面，比亚迪汉整体设计采用了全新DragonFace（龙颜）设计语言打造，造型极具吸引力。值得注意的是，EV版车型与DM版车型在设计上有所不同。EV版车型前脸采用的纯电动车经典的封闭式设计，而DM版车型前脸则采用了传统的大面积点阵式格栅设计，相比EV版车型在视觉上则更加大气。另外，从辅以隐藏式门把手设计及低风阻的轮圈样式上都可以看出，比亚迪汉细节设计极为精心。
走进车内，15.6英寸中控屏以及12.3英寸液晶仪表盘加持，整体科技感很强。在配色方面，比亚迪汉EV将提供两种配色风格的内饰，其中黑红搭配充满青春活力。另外，新车还搭载DiPilot智能驾驶辅助系统、及DiLink3.0智能网联系统、支持APA自动泊车、整车OTA远程升级、15W手机无线充电等功能。
动力方面，比亚迪汉EV两款超长续航版车型配备了最大功率163kW，峰值扭矩330N·m的前电机，NEDC续航里程为605km。其四驱高性能版车型，则在前电机的基础上又增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后电机，其NEDC续航里程为550km。
比亚迪汉DM则是配备了2.0L发动机(最大功率141kW)和电机(最大功率180kW、峰值扭矩330N·m)的动力组合。
总结：随着特斯拉Model3进入中国市场，国内新能源行业压力空前增大。再加上国产特斯拉Model3不断进行价格下探，不少潜在用户将目光锁定特斯拉。国内自主品牌似乎很难找到车型与之抗衡。随后造车新势力小鹏汽车推出纯电轿车P7扛起品牌大旗，将市场锁定纯电豪华轿车市场。紧接着，比亚迪依靠自身资源及磷酸铁锂“刀片电池”的装载推出比亚迪汉，成为自主品牌领域首款可以与特斯拉Model3相抗衡的电动车型。可以预期的是，纯电豪华轿车市场将会出现前所未有的热闹场面，至于比亚迪汉能否获得大众认可，还有待市场考察。
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