别纠结怎么选家用车了，不如六座刚刚好

随着二胎政策深入执行，越来越多家庭成为“2+2+2”结构，家庭成员增多，出行时对工具需求也升级了，空间更大、座位更多……显然传统的五座车已经难以满足二胎家庭的需求了，六座车七座车开始火热起来。挑来挑去就会发现，对比之下，七座车价格昂贵、年检麻烦、乘坐感不佳，虽然座位多一个，但反而六座车才算不多不少刚刚好的国民家用车代表。

七座车明明座位座位更多空间更大，为什么不如六座车实用呢？现实往往没有想象美好，试驾过后都知道，七座车在座椅分布上大多采用223或232的方式，在有限的空间内，分配给每位乘员的空间很不公平，第三排座椅相当“冷板凳”，谁坐谁不舒服。第二排多出来的座椅也很鸡肋，在后续生活中使用率极低，在上下车便利性方面更是大打折扣。因为三排座布局，多数七座车的后备箱空间也很小，虽然全家出行的座位数足够多的，但家人行李比如小孩小推车、帐篷等多样行李就没有办法放置。

相较而言，六座车的座椅布局则合理得多，通常三排六座2+2+2的座椅布局，上下车也更方便。举个例子，国产六座家用车代表宝骏360，从车身尺寸来看，长宽高4615mmX1735mmX1640mm，轴距2750mm，肯定比不上七座车的尺寸，但外观也比七座车低调得多，更像家用车而非商务车。

内部空间非常宽敞，它的每个座椅都是独立空间，尤其是第二排的独立座椅，座椅采用双密度填充，座椅垫更长支撑性也更好，还配独立扶手，堪比客厅沙发。试驾过后就知道，宝骏360的每一排乘客，以及正副驾驶员，都有充裕的空间，没有厚此薄彼，舒适性更强。

宝骏360的二、三排座椅可以独立放倒，一键翻折，空间组合可以在2~6座之间任意切换，后排座椅全放倒后，能形成一个超过1800ML的纯平空间。不管是多乘员还是多行李出行，都能选择不同的空间组合方案，能在最大程度上满足家庭出行的多样化需求。

从实际驾驶感受来说，宝骏360也非常符合家用车的调性，平顺、稳定。动力方面，宝骏360CVT版搭载1.5L 自然吸气发动机+模拟8速无级变速器的动力组合，最大功率为105马力，满足国六排放标准，具有经济、标准、运动三种驾驶模式，这套动力组合不仅保证动力输出平顺有力，在燃油经济性方面也表现优异，官方给出的百公里油耗是6.9L，这也降低了后续的养车成本。