507
在吉利当红的SUV博越里，走量最好的是它的两驱车型。因为价格和排量的缘故，它的四驱车型销量也是不温不火。
为此，吉利在2020款博越PRO的配置上做了一些调整。它的四驱车型仅有1.5TDDCT智能四驱版一款，动力总成也从之前的1.8TD+6AT换成了1.5TD+7DCT轻混的动力总成。
并且，它的售价也首次定在了14.88万！成了目前15万元级紧凑型SUV里的唯一。
这一调整，让博越PRO的性价比就凸显了，如果再算上终端优惠1.3万的销售政策。四驱博越PRO在15万元SUV里就更加的突出。
那么，改换动力的博越PRO四驱车型会变弱吗？它的越野脱困能力到底怎样？它的油耗是否会变高？
带着这几个疑问，我去了在重庆的吉利博越PRO四驱试驾会。为了让大家有一个实在的概念，我就以城市SUV的标杆RAV42.0L做一个参考，正好之前我们也试驾过这台RAV4。
越野脱困能力不输RAV4
既然是四驱车型，我们先讲讲博越PRO四驱的越野脱困能力。在这次的试驾场地，有一块越野场，陡坡、A字坡、驼峰路、碎石路、泥泞路、炮弹坑、侧坡，但凡越野能遇到的路况，这里都有。
之前我们在拍摄RAV4荣放的试驾视频时，也是用的这个场地。2.0的RAV4四驱，过这个场地很轻松。
这次博越PRO四驱会表现会怎样？
答案是很轻松。
博越PRO采用的是适时四驱，带多片离合器中央差速锁，这一点和RAV4的四驱是相似的。从实际的越野表现来看，二者不相伯仲。
在考验车身悬挂稳定性的碎石路上，博越PRO的表现依然很从容，没有出现车身左右瞎抖动、乱跳的情况。这一点，比某些品牌的四驱车型要好很多。
在通过还有雨水积累的泞泥路段时，虽然博越PRO有轮胎打滑的情形，但依靠四驱系统，它也轻松的通过，并没有出现陷车的极端现象。
同样在考虑车身底盘通过性的A字坡和驼峰路时，在装载4人的情况下，博越PRO依然很轻松的通过，没有出现托底以及前后保险杠被擦的事情。
在这里值得一提的是，博越PRO四驱搭载有360度全景影像，你可以轻松的通过它来观察越野时的前后左右路况。特别是它的3D成像功能，直接模拟车身置身于越野路上，让你更加直观的了解到当时的越野状况，这一点是RAV4所不具备的。
而在另一侧的场地试驾里，在交叉轴以及滚轮测试里，博越PRO四驱也是轻松的通过测试。
从道具测试和实际的越野场地测试可以看出，博越PRO四驱的越野性能和RAV4的表现是不分伯仲的。
虽然我在试驾时没有测试出博越PRO四驱的越野极限，但是我相信，作为一款城市四驱SUV车型，博越PRO的四驱系统能够应付绝大多数你会遇到的路况。
动力弱？那只是你的臆想
1.5TD+7DCT轻混系统，这套动力能提供的是130Kw的最大功率以及255Nm的最大扭力。实话讲，这套动力总成比2.0L的RAV4要好。RAV42.0的最大功率是126Kw，最大扭力是209Nm。
更大的功率，更高的扭力，这能让吉利博越PRO相比RAV42.0会有更好的动力储备。
在实际的城市道路行驶中，博越PRO四驱的动力输出中规中矩，平顺。不会因为涡轮的介入而突然的加速，它的平顺性和采用自然吸气的RAV4相似。
特别是在低转速阶段，由于48V轻混系统中电池的介入，博越PRO相较于RAV4，驾驶时的感受要好一点。
当然，如果你要直观数据的话，实测0到100km/h的加速时间为9.72s。
油耗会变高？你想多了
有的人说，1.8T换成1.5T，博越PRO会有小马拉大车的嫌疑，这会导致车辆的油耗增高。
在这次试驾过程中，有媒体在试驾的41.4公里的里程中，开出了5.59L的百公里油耗，参与试驾的两台车平均百公里油耗仅为6.67L。这个数值比工信部测出的百公里油耗6.4L都还要低。
或许有的人不信。但是我要告诉大家的是，5.59L这个数值是我开出来的。
整个的路况涉及到城市拥挤道路（海峡路）、机场高速，并且全程开空调。试驾当日，重庆室外气温已经到了35度。
我开博越PRO的油耗为什么会这么低？有一个秘籍就是我在堵车的时候，用上了博越PRO四驱所搭载的L2级驾驶辅助系统，这套系统在堵车时真心好用。
即便在使用的过程中，有车辆并道过来，它也会及时在仪表中提醒，并采取制动减速，保持安全距离。
唯独有一点，我觉得是需要完善的，那就是在旁道车辆急打方向加塞过来时，需要驾驶者更加的小心，防止盲区未探测到。
再到最后的油耗表现也说明了一点，用上它，就是老司机的干活。如果堵车时是我来驾驶车辆，说不准还开不出这个油耗来。
倪可的综述
1.5T的四驱博越PRO究竟如何，在整个试驾过程下来，我个人的感受是OK的。它的越野脱困能力和RAV4不相伯仲，它的动力输出也非常的平顺，与自然吸气发动机的输出平顺性相差无几。
到最后，它的油耗表现确实是让我惊艳到了，我开出的5.59L百公里油耗，当时在我看来是不可能的事，但它确确实实就是那个数。
后来我想想这也是48V轻混系统的贡献。
如果你现在的购车预算是15万，真么博越PRO四驱这款车是值得考虑的。
一是15万以内，它是唯一的一款四驱车型。
二是它的配置相较于其它车型，要高出很多。车道保持、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、360全景影像这些配置难道不香吗？
这一相比较，20万的RAV42.0L四驱就不那么诱惑人了。6万多的差价，是可以考虑一下的博越PRO四驱版。
文章由易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
