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最初我们发现这款测试新车，一度认为是东风风神奕炫的改款版本，在车体轮廓和部分细节上有着极强的相似性，但是仔细观察，其后门和C柱窗框结构都有不同，显然这不符合拉皮改款的常理。经向消息人士求证，我们确定这是东风风神代号G35的全新A+级轿车，车身尺寸和定位都要在奕炫之上。
前脸部分能够看到与奕炫相似的进气格栅装饰，大灯也仍然采用三透镜灯头的全LED光源配置，但灯体下沿多了阶梯式的轮廓。前杠两侧的棱线轮廓与奕炫相似，但取消了“∑”轮廓的镀铬饰条，其整体风格更为温和一些，而奕炫则更加突出年轻、运动，锁定的消费群体年龄层要更低。
新款G35车型的车体更加修长，双段式腰线均是前低后高的设计，勾勒出整车的楔形前冲姿态。仍然采用奕炫相同的大溜背后风挡设计，但G35的后排车门尺寸明显更大，意味着更大的后排空间，定位也更趋家用的多功能需求。除了后门上的固定舷窗，C柱位置也多了真正的三角窗结构，而奕炫的同一位置只是三角形的黑色装饰模块。
尾灯组也与奕炫有相似性，同样采用连体式结构，宽大的红色灯带贯穿车尾，多了一根内嵌式的镀铬饰条。车尾两侧同样是保持奕炫相似轮廓，但取消了“∑”镀铬饰条，车牌安装位从后杠移到了后备箱盖。动力系统据悉将搭载全新研发的C15TDR型号1.5T直喷发动机，峰值参数140kW和300Nm，相较奕炫搭载的普通1.5T机型的110kW和230Nm峰值参数有大幅提升。并且与之搭配的变速箱也从奕炫的6DCT升级为G35车型装备的格特拉克7DCT300七速湿式双离合变速箱。
新款G35很有可能是基于第二代标致408车型平台打造，轴距和车长分别比奕炫增加了50mm和100mm。实际上之前的风神L60就是基于第一代标致408打造，大量沿用原有体系零部件，车型成本偏高，再加上本身产品力也不足，因此表现不佳走向停产。而旗舰级轿车风神A9同样销量惨淡，也让东风风神意识到盲目的高端化是不接地气的，延续奕炫的初获成功，新款G35尺寸有所加大，但仍然定位家用，外形风格则变化不大，谋求藉此实现产品定位的逐步提升。
与风神G35定位相似的还有长安锐程CC，严格来说，前者属于加大尺寸的A+级车型，后者则是中级轿车降维下来的B—级车型，明显不同就是后者采用多连杆独立后悬架。基于之前的睿骋CC拉皮改款更名而来，定价有所降低，但相较主流A级轿车仍然偏高，因此销量虽有小幅提升，但并不算明显，与A级轿车的销量差距更是悬殊。
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