没了“大梁”的全新一代路虎卫士进店实拍 卫士铁粉们你们喜欢吗？

【佰咖汽车·进口新车资讯】路虎家族除了揽胜和发现四以外，还有一款SUV让人念念不忘，它就是卫士。经过了几年的沉淀，全新一代的路虎卫士也被引入到国内，将在7月份正式上市与我们见面。卫士推出了90、110以及130三款不同尺寸车型可供消费者选择。正式上市之后，还是要跟自己的老对手JEEP牧马人以及奔驰G级展开竞争。日前，我们从相关渠道获取到一组卫士的实拍照，这也能让我们近距离的观察一下全新一代的卫士的真面目！

很多人都说全新卫士没有老卫士硬汉了，这也是因为要向城市化发展以及朝着舒适豪华方向发展的原因。整体造型更符合现在消费者的一些审美，新车长宽高分别为5100×1999×1915mm，轴距为3022mm。

全新卫士在加入了更多电子辅助设备以外，同时内饰设计更精致豪华。作为一台新时代全新车型，新车还采用了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘+10英寸中控高清触摸屏的组合。

全新一代路虎卫士基于全地形D7x架构打造，并使用了承载式车身结构和全铝架构，整体车身重量变得更轻。新车还搭载了路虎第二代全地形适应反馈系统，进一步提升新车的越野性能。

卫士采用了一体式车身，大梁的取消成为了整车除设计之外最大的改动，虽然强化底盘可以提升车辆扭转刚性，但是不可否认的是没有大梁的越野车，在遇到冲击也是托底、陷车之时车辆损伤会更严重，此外受限于技术、成本、研发等因素，即便是强化到极限的承载式车辆，与非承载车身的抗冲击能力以及扭转刚性依然有着不小的差距。不过这个问题还是仁者见仁智者见智。

动力方面，新车将配备2款柴油发动机（240马力/300马力）和2款汽油发动机（300马力/400马力），其中400马力版本将采用轻混系统，以上四个动力版本都标配来自ZF的8AT变速器。未来，路虎还将推出插电式混合动力版本。

在很多人看来，这代卫士相比之前已经没那么硬派了，但事实上在越野参数方面，它依然很强。得益于前后悬都很短，这代卫士的接近角和离去角分别为38°和40°；得益于可升降空气悬挂（升降总行程达195mm），最小离地间隙最多能到达291mm，纵向通过角90版本31°（110版本29°）。另外，45°的最大爬坡能力，以及900mm的最大涉水深度，在同样定位硬派SUV的车型中都属于非常出色的参数。这一代卫士也让很多卫士老粉们又爱又恨，那么你呢？你喜欢全新一代的路虎卫士吗？

文章由易车号作者提供