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引导：
近日，丰田正式发布了全新一代威飒官图，可能很多人对威飒这款车比较陌生，该车属于一款跨界车型，跟已经停产的本田歌诗图属于一类车型，对于这样的跨界车型，其实在国内的受众人群并不多，毕竟在外观造型上，不仅是以前还是如今，接受的人群并不多。
其实跨界车型和两厢版车型以及旅行车，在国内网上的呼声很高，都期待国产，但是真正国产以后，从实际的销量来看，购买的人群并不多，我们称这类车型为叫好不叫座，当然了，全新威飒目前并没有公布多久实现国产。
丰田全新威飒从外观造型和内饰布局来看，延续了全新Harrier的设计风格，显得时尚大气，新车同样也基于TNGA-K平台打造，威飒将于今年夏季在美国市场交付，并没有公布多久引入国内汽车市场，个人预计，该车引入国内的概率并不是非常高。
毕竟跨界车型在国内的受众人群并不多，可能很多人认为，丰田威飒对标的车型为本田冠道，事实并非如此，威飒和冠道属于两类车型，而且这两款车的受众人群也不同，购买丰田威飒的绝大部分人群，都比较喜欢个性化设计风格和轿车一样的驾驶体验和乘坐体验。
从威飒车头前脸来看，尖锐的大灯组造型与中网底部的银色镀铬饰条相连，呈现出了一体式设计风格，下进气口造型为梯字形进行设计，内部装配了炭黑格栅，不仅显得时尚大气，同时也呈现出了一定的运动感，保险杠两侧设计了对应的凹槽。
底部的下唇采用了炭黑饰板进行装饰，突显出了很强的硬朗感，从车身的侧面造型来看，底盘与地面的离地间隙比较低，但是车身比较高，很难联想到这也是一款跨界车型，对于很少关注汽车的消费者而言，还以为这是一款中型SUV。
车身侧面的腰线为俯冲式进行设计，突显出了很强的力量感，侧裙设计了相应的凹槽，体现出了立体感，底部的下唇装饰了炭黑饰板，并且延伸到前后轮眉处，不仅显得硬朗感很强，同时也有效地防止了不必要的剐蹭，轮毂的造型为多辐式多变设计，显得精致豪华。
要注意的是，前翼子板烙印出了HYBRID的标志，证明该车属于混动版车型，车窗上下沿分别镶嵌了银色镀铬饰条，增强了车身侧面的精致感气息，至于整车的尺寸，目前并没有正式公布，我们来到车身的尾部，采用了大量的线条进行点缀。
呈现出了很强的立体感，尾灯组为贯穿式进行设计，虽然贯穿式尾灯，放在如今不是非常新鲜的设计，但是装饰在威飒身上没有任何违和感，保险杠与下包围采用了一体式进行设计，运用了炭黑饰板进行装饰，提升了尾部的硬朗感，尾排为双边共两出布局。
内饰的布局，同样延续了全新Harrier设计语言，采用了大量的皮质包裹，加上一体式的中控台和换挡台，显得非常独特，新车还搭配一块12.3英寸显示屏，10英寸HUD平视系统，部分车型还配备了全景天窗，配置方面，新车配备了预碰撞预警丶自适应巡航丶自动远光灯以及车道保持等等。
动力方面，新车搭载2.5L混动系统，综合最大功率为222匹马力，匹配E-CVT变速箱，并且还标配了四驱系统，不过后轮驱动由电机提供；从新车的整体来看，基本上和全新Harrier差距不是很大，尤其是外观造型和内饰布局，只不过该车底盘与地面的离地间隙比较小。
对于追求个性化设计的消费者而言，也许全新威飒更适合你；其实我们不难发现，自从丰田推出TNGA架构平台以后，旗下的换代车型都基于TNGA架构打造，从实际的市场表现来看，表现的都非常不错，这也是为什么，丰田对威飒进行换代，还引进全新Harrier。
总结：
“尝到到了TNGA架构的甜头”？丰田全新威飒多项信息公布！对于全新威飒不仅是从外观造型还是从内饰布局来看，基本上延续了全新Harrier进行设计，该车的受众人群也比较明确，针对追求个性化设计和追求轿车一样的驾驶体验以及乘坐体验的消费群体。
你们怎么看丰田全新威飒呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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