5大黑科技加持，长安UNI-T能打开日系车封锁吗？

第一眼看去，长安UNI-T很像雷克萨斯UX，也有些像马自达。

难道自主品牌又在上演超级模仿秀？

当然不是，打开车门会发现，UNI-T在科技感上比日本车要激进多了。

更重要的是，从UNI-T这款车，你可以发现，中国品牌迎来自己的时代。

熟悉长安的用户都知道，“小安你好”开启了长安车的智能交互时代。

这几年，长安汽车在车联网、智能驾驶有了不少进展。

UNI-T的出现，再次将长安车向智慧终端迈了一小步。

接下来，看看这款为新世代T型青年设计的座驾，带来的5大黑科技吧。

1、InCall 车辆远程控制系统：爱车信息尽在掌控

通过手机随时掌握爱车数据、爱车维保、健康报告等信息。

支持防盗追踪功能和非法入侵功能，即时获知车辆异常入侵通知提醒，随时随地掌握爱车的位置。

远程车控：远程控制车辆解闭锁、开后备箱、升降车窗等操作。

健康助手：可远程启动发动机，开启空调，冬天提前暖车，夏天提前制冷，为驾乘者提前准备好舒适车内空间。

360°全景查看：可远程查看360°全景影像，轻松获知车辆周围的环境。

手机寻车：手机下达指令，车辆将在漆黑的车库里闪灯鸣笛，时刻知道爱车位置。

远程控制座椅加热：可远程开启座椅加热，寒冷冬天也可温暖行车。

2、手机蓝牙钥匙：和“车钥匙换电池”说拜拜

相信很多人都记得两年一次换钥匙电池的烦恼。

小小一块电池，加上工时费居然要50元起，太黑了。

UNI-T可以避免这种烦恼，用户可以用手机蓝牙钥匙替代实体钥匙，通过手机即可实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等。

不仅如此，车主还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用，还可以设置使用权限和钥匙回收，借车给朋友更方便安全。

3、AI智能加持：科技改变出行

AI 交互灯：AI交互灯可根据人和车的实时交互生成动态光效，对驾驶者进行有效的信息提示。

智慧双联屏：一体式双 10.25 英寸 1920*720P 高清显示屏，开启广阔视界；中控屏以 8.1°夹角略微倾向主驾，配合光线自适应功能，白天看得清，夜晚不伤眼。

上车专属问候：每天首次启动车辆时，会为用户送上专属问候。

接听电话自动降低多媒体音量 ：前排乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰，停止接听后自动恢复音量。

抽烟监测自动换风：当识别到前排乘员抽烟时，根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化系统，守护健 康呼吸。

视线亮屏 ：中控屏处于熄屏状态时，注视屏幕 1s 即可唤醒屏幕。

高速下道分心提醒 ：当临近高速下道路口时，UNI Life 通过视线追踪技术，结合转向灯、方向盘转角、车速等信息，判断驾驶者是否分心并及时提醒。

疲劳拯救者 ：识别眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。

4、IACC集成式自适应巡航：智能驾驶好帮手

在智能驾驶方面，UNI-T延承长安家族先进智能科技，为用户减轻驾驶负担，提高用车安全性，让驾驶更轻松、更安全。

单车道自动辅助驾驶：车道清晰情况下，自动识别前方目标车辆、车道线信息，自动跟车并保持在车道内行驶。

交通拥堵辅助：堵车时，跟随前方目标车辆，保持在车道内自适应巡航行驶。

车道保持：车速大于65km／h，车辆偏离车道时，系统将自动纠偏，自动纠正车辆在车道线内行驶。

自动减速过弯：识别前方弯道，进弯后自动减速，出弯后自动加速到驾驶者设定速度。

智能限速辅助：非高速公路路段，当巡航车速大于识别的限速标志，系统自动调节速度为当前限速。

全速自适应巡航：支持停走功能，设置车速范围30-150km/h，工作范围0-150km/h，系统可从静止状态直接激活，自动跟车前进。

5、主动智能安全体系：“钢筋铁骨”+“铜墙铁壁”

在汽车领域，安全是1，其他才是后面的0。

军工企业出身的长安，对安全技术更是重视到“冗余”的程度。

UNI-T的主被动安全，堪称钢筋铁骨+铜墙铁壁了。

大陆 3 代 ESC 车身稳定控制系统：集成了 ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、TCS 牵引力控制系统化、ESC 电子稳定控制系统、HHC 坡道起步辅助系统等诸多功能，提供更多主动安全防 护，确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下的稳定状态。

AEB自动紧急制动辅助系统：行车过程中，可通过仪表图像提醒驾驶员注意车距；如果车辆与前车存在碰撞危险，通过声光报警提醒驾驶员制动；如果碰撞风险进一步升级，通过点刹提醒驾驶员制动；如果无驾驶制动行为，系统将主动制动以减缓或避免碰撞。如碰撞危险发生，系统将提供助力辅助制动，大幅提高驾驶安全性。

LDW 车道偏离预警：车速大于 65km/h，系统将自动识别车道标线，当前轮压过车道线，仪表会发出报警或方向盘进行振动， 实现车道偏离预警功能。有效避免疲倦、注意力不集中造成的交通事故。

LCDA 并线辅助系统：多方位覆盖监测后方视觉盲区，兼容CTA （倒车横向预警）、LCA（换道辅助）、BSD（盲区监测）等功能，并在此基础上新增RCW（后追尾预 警）、SEA（乘员开门碰撞预警功能）。让换道、倒车、开门再无“后顾”之忧。

车速大于60km/h，车辆偏离车道线，且车道盲区存在危险车辆时，系统会自动纠正方向盘，让车辆保持 在车道内行驶，避免碰撞，让换道更安全。

小结：UNI-T展现中国车科技创新特点

在长安对于这款车的定义中：UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。

T代表具有极客精神的T型青年，其中“—”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精。未来世界需要T型的发展，才能带来更多的可能。

UNI-T的引申义，就是用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。

这和现在中国年轻人心态开放，喜欢创新不谋而合。

运用如此多黑科技的UNI-T，在智能方面明显比日系品牌更符合年轻人需求。

而经过10年的自主研发，长安在传统性能方面也有长足进步，相信这款车会进一步赢得喜欢科技用户的关注。