4万的五菱荣光好？开了11000公里后，车主表示：三个字

五菱荣光近年来受到五菱的大力眷注，势头可以说是盛气凌人，依赖其启迪未来的外观设计，能够很好地投合人们把外观作为选车的重要标准的要求，五菱荣光自然而然获得了购车群体的褒奖。随着车辆的类型日渐增多，购车需求由单一变得复杂，速度、安全、家用以及面子等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。

小高是一位买车慎重的车主，他是一个普通人，月入在3000左右，由于攒到一些积蓄，所以有了换车的打算。他的目标很明确，购买一款8万左右的微面。外观是他主要考虑的方面，除了这点外，他同时很关心动力、操控、空间等方面的表现。他之前开过宝骏730，所以选车时经常拿宝骏730比较，经过一番对比，他最后认定了五菱荣光。现在他提车5个月，开了11000公里，对五菱荣光有了一定的了解。4万起的五菱荣光好吗？开了11000公里后，车主表示：三个字。

外观我觉得是它最大的亮点，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。进气格珊饰条错落有致，增强五菱荣光的无尽美感，车尾设计层次清晰，后车灯对称协调，整体层次感十足。外观和宝骏730比起来，差距很明显，我更喜欢五菱荣光的外观内饰方面，中控设计浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，用料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体档次感，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装饰物件，为车内增添几分情趣。对比起宝骏730的内饰，我比较喜欢五菱荣光的十足的档次感。座包设计充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，总体来说，还是五菱荣光的内饰更合我意一些。

动力和操控也是我看上这款车的原因之一，五菱荣光我开的是"五菱荣光 2019款 S 1.2L MT基本型"，五菱荣光使用1.2排量的直列4缸发动机，最大马力能够达到82Ps。变速性能上，采用5挡手动变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，转弯半径小，转向精准，方向盘没有太多的虚位。在悬挂的稳定支持下，急速过弯也不会有大幅度的倾斜。0-100km/h加速成绩优秀，实际为15秒，这与宝骏730比较实力相当，不过总体来说二者驾驶感受都很好。

空间方面，空间实力无论是同比还是环比，都非常大的特色。1870mm的车高尺寸，183cm的亲戚在车内可以感到头顶完全舒展。1660毫米的整车宽度让其看起来越发体面，第二排亲戚的空间体验达到杰出水准。以2700毫米的轴距来放在五菱荣光的身上，车子前后空间得到了合理优化，第一排座椅调整好后，最后排亲戚可以翘起二郎腿。而且五菱荣光在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却成效上佳，效率略高，车子卓越的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在车内空间和乘坐感受上，宝骏730比起五菱荣光差距还是存在的。

关于油耗方面，在市区路和高速路各半的情景下，五菱荣光的综合油耗只有8.1L/百公里。在车流量大的街市里，油耗达到了10.5L，而高速公路的实际测试油耗仅为6.8L左右。所以，我对五菱荣光的油耗表现没有更多的要求了。

总之，我觉得五菱荣光能够真正贴合我的用车需求，毕竟它在外观、操控、舒适度、内饰方面拥有太多亮眼的表现，和宝骏730也差不多，但是对比之后还是能体验出差别。不过两者不分高下，天下难有完美的车，只能说我觉得五菱荣光更适合我吧。开五菱荣光的大多数人是普通人，我觉得这款车也是档次十分不错的，尤其在家庭用车上这车也是很好的，在用车花费上也不多，月薪3000以上就开得起。买了它后，我想说三个字：很知足！

听完用车者的分享，我觉得，五菱荣光之所以可以成为车主首选之一，仅靠外观一项优点并不现实，其在内饰、空间、动力也一样有着不俗的表现，全能的表现，满足了绝大部分用车者的要求。备受眷注的"五菱荣光 2019款 S 1.2L MT基本型"，商家指导价也只是3.68万，配置上还有ABS防抱死系统、侧滑门等诸多的安全配置以及高科技配置，因此，五菱荣光的性价比是显而易见的。对于这款五菱的能力担当，大家怎么看呢？