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女友看上奔驰C,车主不想买,坐进去后感叹:被吸引了!

如果你手握30万想买车,随便问问周围的人,肯定逃不过奔驰C级宝马3系奥迪A4L三款车的推荐。无论网上有多少人说,如何如何好,的销量仍然一直遥遥领先。

原因是什么呢?我们从论坛里的一位车主说起。这位南京车主的女朋友看上了,开始这位车主还不同意,觉得女友是外貌协会,想劝女友放弃这款车,因为在网上看了很多人说奔驰C的不好,还在论坛里看到很多问题贴。但是跟女友到店里坐进车里以后,这位车主就感叹:我也被吸引住了!因为座椅舒服、内饰豪华,不仅车子好看,坐到里面也感觉很棒。

看到这里,我们似乎发现C卖得好的原因——你不需要试驾或是考虑开起来的问题,C已经成功俘获了大批用户,被吸引的人群基数大,买的人自然也多。所以那些在网上说C不好,3系和A4L怎么怎么好的人,根本就知道C的车主需要的是什么。

买C级的人,最先看中的是这款车长得好看,外观和内饰都套了老S级,虽然做工用料比不了老S级,但是起码格调有了。然后就是看重了车标,虽然宝马奥迪都是人们熟知的豪华品牌,但是毕竟是最早在国内得到认可的豪华汽车品牌,有着很强的身份象征,相比的年轻运动,的小资,更接近人们对豪华的理解——有钱有身份。

相比起来,其实的操控更好,后驱加2.0T发动机,匹配8AT变速箱,驾驶感受优异,虽然这一带的搭载的2.0T,中低功率版本缩水严重,但是330高版本的400牛米扭矩,5.8秒的零百公里加速,还是很让人心动的。不过这一代的3系,整体风格更向舒适妥协了,不像之前那么运动——无论是性能的缩水,还是向平顺驾驶的风格倾斜,或是底盘较之前更软的调教,都为这一代打上了舒适的标签。

而说到全新改款的,则更让人激情澎湃。全系2.0T配12V轻混,高版本370牛米扭矩,配适时四驱,零百加速5.9秒,与330相比只差了0.1秒,百公里刹停成绩35米出头,完全具备匹敌RS级的性能水准。如果说以前人们认为才是运动型车,而是老板车,那这一次换代过后,它们的身份可能需要对调一下了。

说到这里,相信大家已经对C卖得好的原因,有了自己的判断。如果有人问你C级、3系、A4L怎么选,你可以这么回答——想要身份买C级,想要舒适买3系,想要运动买A4L。就算网上再多人吐槽C,那也是那群喜欢车子的人在叫嚣别人不懂车,而买C的人最终在意的只是,30万落地,买了一个豪车主的身份!

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