可靠性叫板日系车 智跑两年用车有感

如果按驾龄算的话,我应该算是一个不折不扣的“老司机”了。从06年的一台起亚千里马开始到现在,长时间接触过的车不下5辆。目前我最新的身份,便是一台起亚智跑的车主。虽然爱车的年头不算久,只有两年,但正处于“青壮年”期的智跑,却已经陪伴我和我的家人安全行驶了接近7万公里。

当时买智跑也是横向对比了不少车型,做了不少功课,比如配置、油耗、安全等等很多方面,不过最终让我和爱人拍板的理由是:智跑品质好,外形看起来稳重、踏实、有安全感。的确,现在的SUV设计偏向同质化,而且有越来越圆润的趋势,不像智跑方方正正的很有气势,看起来也比较“威猛”,这才是一辆SUV应该有的样子嘛。

要说这7万公里用下来,我最大的感受,就是智跑的品质是真的稳定,这里主要体现在三大件的稳定性上。首先是动力系统的稳定性,我买车的时候只有2.0L车型可选,最大功率160匹,最大扭矩193Nm,动力谈不上多暴躁,但胜在动力输出极为平顺,丝毫没有小排量增压发动机头段有动力突然介入的闯动感,配合6AT变速箱,智跑的整个加速过程非常线性。

另外也由于2.0L的基础排量不小,所以高速行驶再加速的时候也有更强的底气。还有一点,因为自然吸气发动机相比涡轮发动机少了增压机构,结构上也没有那么复杂,因此很大程度上提升了机器长时间工作的稳定性。这7万公里开下来除了正常保养外,发动机和变速箱一直勤勤恳恳没出过任何问题。都说日系车稳定,现在我觉得论稳定性,智跑一点都不比日系差。

接下来是底盘和隔音部分,以我“老司机”的经历来看,很多国产车保值率低,经常收到投诉,很重要的原因就是车辆准新期过后底盘会变得松散,同时隔音也会打折扣。智跑在这两方面的稳定性真的非常令人满意,即便是开了7万公里,轮胎都换了两轮,底盘行驶质感,或者说那种“整”的感觉依然跟新车一样无明显差别,同时车厢的隔音也很棒,丝毫没有受到高里程数的影响而变差。我甚至可以说,现在把车简单捯饬捯饬,完全可以当做新车来开。

当然了,除了三大件的稳定外,智跑相对同级其他合资对手拥有更为丰富的配置,也为用车生活提供了更强的便利性,这些都是它锦上添花的闪光点。总而言之,这2年7万公里开下来,“稳定”和“高品质”是智跑带给我最深的感受,而这,也恰恰是一辆家用SUV最为弥足珍贵的品质。

易车号作者提供