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4月汽车产业创新高
从中国汽车工业协会资料上可以看到,在4月中国新能源汽车的产出及销售分别是10.16万台以及9.68万台,汽车产出及销售分别是210.2万台和207万台,环比分别降11.9%和14.8%。
根据数据显示,汽车产销量创月度历史新高,汽车产销跌幅明显收缩,同时商用车产销量也创新高,新能源汽车产销与上年同期相比高速增长。
其中商用车的同比涨幅比较突出。
1月至4月,一汽解放中重型卡车销售突破15万辆,解放只用了4个月的时间就完成了全年销量目标一半任务量。
汽车产业回暖的几大因素
中汽协会分析近期的数据表示,一直到2020年4月,由于国内抗击疫情逐渐取得胜利,以及国家和地方政府相继推出各种一系列利好政策,汽车行业一改疫情期间沉迷冷清的状态,开始有回暖趋势。
汽车产业中,整车企业的生产经营已经恢复得差不多了,生产量也和去年同期水平将近持平。
汽车市场的逐渐回暖,不仅因为防疫情势的利好和各大汽车产业各种促消优惠活动促进,也受到企业补库存的推动,目前为止,行业内企业库存量水平基本已经恢复至疫情之前的正常水平。
据中汽协会新出的统计数据显示,今年4月商用车的产销分别完成39.2万台和40.6万台,环比分别减少16.4%和19%,产量比去年同期下降1.8%,环比增长37.81%和37.70%。
据中国汽车工业协会统计分析,4月,与上月相比,三大类客车品种依然延续了上月快速增长势头,中型客车增速更为显著。
与上月相比,四大类乘用车品种产销均呈明显下降;与上年同期相比,交叉型乘用车产量降幅略低,其他品种产销均呈快速下降。
汽车产业后续需要注意的地方
中汽协会专家表示,从行业发展态势来看,境外疫情扩散蔓延势头并没有得到有效控制,疫情还有很大不确定性,一方面国内宏观经济的恢复增长还需要一个过程,出口依赖型企业更是艰难,导致大宗消费需求动能不足;另一方面,海外工厂的停产,也将导致国内汽车行业部分零部件供应风险加大。
因此,行业上下应重点关注海外疫情防控的形势变化,提前做好相应准备,以降低国际疫情对国内汽车行业带来的负面影响。
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