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近些年来我们可以看到福特很重视国内SUV的市场，长安福特也不断的推出新的的产品，去丰富自己的产品线，长安福特在4月8号的当天因为疫情的原因用直播的方式去亮相全新国产第六代探险者，这次长安福特很好的把中大型SUV的位置弥补回来（同时也是长安福特第一次国产探险者），而同期福特第六代海外版本的探险者在今年的1月已经上市，可以看到国产版跟海外版发布的时间都不是相差的太久，看来这次长安福特开了个不错的局。
外观方面：
福特探险者一直是给人一种“美国警车”的形象，在很多美剧中都能看到它的出现。而除了“警车”的形象以外还有就是很有“美式大块头”的感觉。长安福特探险者跟海外版本的探险者在外观上会有所不同。前脸方面国产版的进气格柵会比海外版本尺寸会更大，同时长安福特探险家运用福特最新家族设计，六边形进气格柵设计，进气格柵的样式跟海外版本也有区别，保险杠比起海外版本也增加了银色的装饰条同时也做了稍微的调整，机器盖突出的设计会给人有一种“机械增压”的联想。
车侧部分比起上一代变化并不大，还是保留了探险者非常经典的A、B、D柱隐藏式的设计，C柱跟车身同色的设计，这种设计很好的把探险家的“份量感”体现出来，也非常有探险者的辨识度，整车还是保留“大方盒”的设计，再加上车身尺寸的关系从车侧看的确有一种游艇的感觉，车尾部分跟上一代探险者比变化不是太大，尾部部分还是保留C字型的设计换成了LED尾灯。整体感觉全新的长安福特探险者比起海外版本会更符合中国人的审美，长安福特也在这些细节外观的改变出了很多套方案才得到这套设计的。
内饰方面；
全新的长安福特探险者内饰方面在海外版本的基础上进行一定的优化和改变，对称的内饰设计在探险者里运用的非常恰当，内饰最大的变化就是中控屏的设计了，中控屏比起海外版本换装更大尺寸（12.8英寸）的中控屏，大部分的控制都集中在中控屏，同时搭载的是SYNC+2.0智行信息娱乐系统（支持CarPlay、Android Auto手机互联），的确这样更大尺寸的设计比起海外版本会更有设计感，海外版本的中控屏就像后期自己加装了一台“ipad”的感觉比较突兀，12.3英寸的液晶仪表在不同的驾驶模式上会显示不同的界面，旋钮式的电子换挡方便操作的同时也提升了储物能力。长安福特将提供7座（2+3+2）的布局还有6座（2+2+2）的布局，来满足二胎的中国市场。
动力底盘方面；
全新第六代探险者是基于福特CD6纵置后驱平台打造而来的（与林肯飞行家同平台），搭载的是一台纵置的直列四缸2.3T涡轮增压发动机（最大马力276匹、最大扭矩420牛米）配备一台10AT的变速箱。探险者还提供全时四驱的驱动形式，同时配备中央差速器为多片离合结构，能保证一定程度上的越野通过性，悬架方面全新的探险者配备前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架，另外长安福特探险者的长宽高分别为5075/2004/1778（mm），轴距为3025mm，作为一台长途路行的中大型SUV来说能保证乘坐的舒适性。
小编总结；
长安福特全新探险者的上市能一定程度的影响一部分选择MPV的消费者，很好的改变了MPV”司机”的形象，长安福特也根据中国消费者的口味在内饰和外观上做出优化，也可以看到福特这些年来推出的SUV也非常用功，去努力的丰富自己的产品线的同时，也努力的把产品做好，国产后的探险者价格肯定会比起以往进口版的探险者有所下降，到时候肯定会一定程度上的竞争汉兰达和途昂。长安福特这次开了不错的局，至于是否能获得消费者的满意，销量是最好的答卷。
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