开完哈弗H6再开宝骏530，对比档次？车主：事实胜于雄辩

今天很特别，请到车主王先生来现场做专访，他自己有两台车，其中一台是哈弗H6，另一台就是宝骏530，所以这两款车的性能他都很懂。那么宝骏530各方面到底表现如何？宝骏530和哈弗H6相比是否有足够的竞争力？后面10分钟就交给他做专题分享。

【首先比动力】

宝骏530：我大部分时间用来跑市内，动力方面没有出过问题。才拿到驾驶证，觉得1.5T的动力完全够用了，可能是自己新手不熟练，不敢加大油。1-2-3档升档有轻微顿挫，后面就好了。这台车的动力还可以，日常上班、偶尔跑跑高速提超车，稍微给多点油速度马上就上来。

哈弗H6：动力不理想，这点我很想吐槽，过120时速后上130还是有难度的，这点不满意。2.0t的动力没得说，比同级很多车型1.5t的版本性能要强悍不少。加速能力一般，深踩油门到2000转速度才起来。起步有点肉，跑起来还不错，希望长城继续进步。

【再看舒适度】

宝骏530：空间，超大，超宽，用《移动炮房》来形容，这样大家比较好理解点，原谅我又飙车了。后排实实在在的大，一家人出行非常适用，完全解放双膝。后排放倒以后空间非常大，中排没有地台。放平的后备箱，确实也是一个不错地选择。

空间大，舒适性强，顿挫感很少，通过感挺好的。跑了一段山路我感觉没啥感觉，减震各方面都算优秀吧。也不知道是空调不凉，还是宝骏的车都这样。这车整体舒适性还是不错的，毕竟空间大，坐后排不用那么憋屈了。

哈弗H6：其实我觉得这个空间比轿车很多了，觉得够用。而且中间地板没有凸起，坐垫也柔软厚实，坐3个人依然能够保持不错的舒适性。车内的储物空间也很多，主驾驶这边顺手就能放东西的地方至少有五个。即使不放平座椅，后备箱也可以随便放下一个儿童自行车。

我也感觉不出啥舒适性，就觉得像开船一样。通过减速带，小坑啥的我觉得还可以。还有隔音静音效果也很好的，怠速的时候发动机的声音多少有点，提速之后就问题不大了。舒适性不错，皮质座椅很软，包裹性也是不错的。

【操控和油耗】

宝骏530：操控方便的话很顺手，毕竟我是一个六年的老司机了，什么车。操控方面来说方向盘转向很精准，基本没有虚位。不过减震用的萨克斯的确不错，侧倾做得很好，快速掉头不用担心。刹车方面也调教很好，轻轻点刹即可。油耗还看不太出来，现在大概8.7左右。

哈弗H6：操控这方面，因为毕竟不是钢炮或者运动版车型，所以不能按很高的标准来要求。方向盘操控没有啥虚位，除了低速稍微有点偏沉以外。底盘也是比较稳得，开这款车比较有信心。国六电子档把，美观，省力，省空间。目前高速还行8个点左右（冬天，没开空调）。

【内饰方面】

宝骏530：内饰干净整洁，豪华型的，设置合理，自驾游的话，后面可以当床睡。特别喜欢超大的中控屏，支持全语音指令，灵敏度高反应快，而且抗干扰能力很强。内饰的整体设计风格很满意，各个按键布局很合理，使用起来很方便。内饰方面还是不错的，但是我买的手动豪华型没有全景天窗，化妆镜主驾驶居然也没有镜子。

哈弗H6：内饰做得不错了，有点豪华的的赶脚。中控的大屏向驾驶员一侧倾斜，操作起来方便。整个车内的用料上也非常厚道，材质都很柔软。中控和前挡风处有异响，时有时无，挺烦人。