美版途昂改款，更好看，国内会跟进吗？

在国内市场，大众途昂是三排SUV领域最强有力的竞争车型之一，因为它足够大，比丰田汉兰达都大，车长超过五米，是真正意义上的大七座SUV。

这款SUV是大众专门为中国和美国市场开发，除了动力组合差异之外，其他部分基本相同。因为美国市场喜欢大排量自吸，而且不喜欢双离合，所以，美版途昂用的是2.0T和3.5升V6自吸，配八速自动变速箱。国内用的则是2.0T和2.5T，配的都是湿式双离合变速箱。

最近，美版途昂迎来了一次年度小改款，外观和配置上有一些变化：

其一，外观有一些细微的升级，但是效果很明显，整体颜值提高了很多。

最明显的是格栅形状变了，不再是方方正正，而是增加了一些棱角，立体感更强。同时，前保险杠也配合格栅做了一些调整，两个前大灯也相应调整，现在与格栅的匹配程度更好。再加上大众品牌最新的logo，整个前脸的颜值提升很多，有一种从粗犷大叔到精致小伙的感觉。

后保险杠也是经过了重新设计，但是尾部的变化不明显，车身长度由略微增加，但这只是因为前后保险杠变化的缘故，无关内部空间。

内部几乎没有变化，使用了新的方向盘和挡把，手感和质感提高了。

其二，配置的升级，主要是主动安全方面的升级。

增强型自适应巡航，现在支持走走停停的路况，车道保持辅助的摄像头改进了，现在可以更平稳地将车辆保持在车道正中间。并增加了交通标志识别功能，再加上原来的主动刹车、盲点监控和后方交通预警。美版新款途昂的主动安全配置已经非常齐全了，比如国内版本，更是高了不少。

此外，美版还提供了一个R-Line版本，增加了一些外观装饰，比如格栅下面还有两个大的进气口，格栅上面有一个“R”标志，翼子板上有R-Line专属的标签，一个更大的黑色后扰流板，整体颜值提升了不少。

其实，美国市场对这个大众大块头的评价并不低，特别是在操控和空间上。某种程度上，MQB平台是其槽点，毕竟这么大的三排SUV与那么小的高尔夫来自同一平台，总让人觉得有点诧异。但是，MQB平台为途昂提供了不错的操控，它开起来完全不像一辆大车，灵活度、转向的性能都不错，是一辆平稳好开的大车。

而它的空间更是很少受到质疑，尺寸足够大，造型方正，舱内空间出色，在同级别车型中极具竞争力。

在国内市场，途昂也颇受欢迎，三排SUV领域前三是没有争议的。

国内版本的途昂于2017年上市以来，外观一直没有变化过，是时候引入一些变化了。美版这次改款，幅度虽然不大，但是颜值提升很多，国内版本如果跟进的话，应该可以很好地刺激市场。

根据网上消息，南大众已经在进行途昂的小改款，据称，此次改款幅度还不小，值得期待。

易车号作者提供文章