742
路虎发现运动版表现如何?车主这样评价
路虎发现运动版凭借全新平台、全新动力、全新设计、全新全地形系统和全新实用科技做到完美进化,它是全新换代车型,并不是发现神行的改款车型。LED流水式转向灯、激光蚀刻后尾灯、20寸倍耐力轮毂,都是非常吸引人的科技,男人嘛,都是爱要面子的。
内饰方面,真皮座椅,黑色缝红线走边,看起科技满满,这款车全系都有PM2.5纳米级负离子除菌雾霾净化系统(在这个特俗时期,路虎在这个细节上还是挺用心)。
动力方面,路虎发现运动配备的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率249马力,还配备48V轻混系统,据说比较省油,稍后我会上图---关于油耗。目前最油耗百公里9.9个油,同事说,等首保后油耗还会再降点。
言归正传说回发运,这是提车后回家路过服务区拍的,外观方面除了尺寸小些还真的挑不出什么毛病,比起以前的发现神行个人觉得形象提升几个档次,唯让我感觉到不爽的地方,就是排气居然做个假的在后面。
大家可以看看,真正的排气是隐藏的,乍看有点国产车的感觉,关于这这点我在网上看到的评价百分百都是负面的,真不知道设计师在设计排气的时候是不是跟对象分手了。
然后是液晶仪表,20寸轮胎,全地形反馈,48v轻混,还有值得一提的是这车开起来之后发动机给人的感觉就像开电动车一样,安静,就算把转速拉高,也是安静的,而且开起来轻快,没有冠道那种笨重的感觉。
讲完优点,讲讲缺点吧,我们不黑不吹,客观的角度去评价,首先最让我受不了的就是避震太硬,如果快速过些坑洼的路面,那酸爽,会让人感觉这是一台十几万的车的水平,这种舒适度比冠道差太多!
但是转弯侧倾这块发运抑制的算中等水平,我之前开过的途观,冠道,马自达3都打不到这样的水准,操控方面路虎还是有点看家本领。第二点是这个车开起来以后升档不积极。
它的转速就会一直维持在3千转左右,直到你明确的给它你不需要急加速的信号,它才会把转速降下来,这点没有德国车那么干脆。
然后呢就是异响,买之前就听人讲过这个问题,可我偏不信,结果中奖了,虽然只是颠簸或者急转弯或者抖动才会有,但是这真的影响开车的心情。再有点就是空间小。
目前行驶2800,综合油耗12个,我开车不属于激进,但也绝不是温柔的,这油耗还能接受,但是对比于冠道的十点几是确实高了一些。动力方面中规中矩吧,不是很强但是给油也有推背感,249马力表现中等偏上。
全黑的内饰和全黑车顶给我一种酷酷的感觉,这个车是有全景天窗的,采光面积非常大,但是不能打开。座位的话,挺厚实,有点偏硬,长途乘坐可能会有点不适。
ZF9速手自一体变速箱,120时速度转速1800转,9档比较容易上去,发运在速还是挺稳的,时速160空载的情况下也不会飘,不过建议大家千万别超速,安全第一。
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场