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提起优秀中国汽车品牌，我想不必多少，哈弗一定占据一席之地，不论是设计、质量、价格、销量都相较于其他品牌有着明显优势。而哈弗H6更是哈弗品牌的顶梁柱，蝉联销冠76个月，官方更是围绕这款车型，推出了各个版本。但是，人无完人，汽车也并不是各方面都完美。受限于1.5T的动力和较为平庸的外观设计，使H6总显得有那么一丝美中不足，这时H6 GT出现了，它的出现就是为了弥补H6不够运动这一点。
外观方面：
大嘴式中网格栅，占据了前脸大部分面积，内部为多根平直的镀铬辐条，表面经过处理之后更显立体，配合家族统一的全新黑色车标，大气之余颇显运动。车身饱满圆润的轮廓兼顾了一定的气势和力量感。
大灯造型设计较为工整，细长平直，没有过多的装饰，与中网和车头整体轮廓搭配协调，内部结构清晰明了；保险杠两端带有C字型镀铬装饰的雾灯区域，与大灯造型形成呼应，也让前脸显得更精致，方方正正更显精神。
侧面许多细节也做了黑化处理，轮毂表面黑色喷涂，同时采用橙色卡钳，配合尺寸235/55 R19的轮胎，视觉上达到了黑武士跑鞋的观感。车身长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距2680mm，算是标准的紧凑型SUV了。但是得益于纯平地台，以及内部乘坐空间的竭力打造，实际的乘坐空间并不输于同级。
车尾部分整体设计更具运动风格，饱满的轮廓与车身整体风格吻合，同时凹凸不平的表面，能够带来一定的层次感；车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，尾门中间的哈弗车标看着更有质感。车底排气管周围使用了一块横贯式银灰色护板装饰，配合造型粗壮的双边双出排气，更有气势，也铬符合GT版车型的定位；
内饰方面：
哈弗H6 GT版车内依然是家族式设计风格，不规则的中控台造型别致，整体偏向驾驶员一侧，更加人性化。中控表面与空调出风口融合贯通，拉宽了横向视觉效果，让内饰充满了设计感；边缘处较粗的镀铬与烤漆饰板更加延展流畅，使得车厢内部看起来更显宽敞，整体氛围和做工质感表现，在同级别自主车型里属于第一梯队阵容。
四辐式多功能方向盘为哈弗家族样式，虽然没有主流的三辐造型干练，但通过更精致的设计，让其同样能够带来一丝档次感；除此之外，菱形格的座椅，细致的缝线，也增添了这台车的品质感。当然，座椅上的麒麟H6标志，也成为了GT版车主的身份象征，在其中很好地融入了中国的传统文化。
智能系统方面，哈弗H6 GT版搭载Hi-Life智联系统智酷版，支持智能语音交互、远程控制、在线支付、百度导航、影音娱乐、智能救援等功能，覆盖用户全生态出行生活服务。值得一提的是，它的360度带3D透明车身功能全景影像，对于新手司机，或是经过狭小街道，简直就是开挂般的实用。
动力方面：
全新哈弗H6 GT版搭载代号为“GW4C20B”的2.0T直喷涡轮增压发动机，并荣获“中国心”2019年度十佳发动机殊荣。“中国心”年度十佳发动机被视为目前国内具有权威性和影响力的专业发动机评选活动，代表了中国市场高水平发动机技术和制造水准。
这款发动机历时3年打造，融入了缸内直喷、电控废气阀双流道增压器、集成排气歧管、350bar喷油系统、热管理模块、静音正时系统6大黑科技，实现了强动能与高效能的完美平衡。其最大功率165kW/5500rpm、峰值扭矩385N•m/1600-3600rpm的亮眼参数，相比于同排量的行业顶端德系、日系发动机也不落下风，也再次证明了长城汽车集团专注研发的底蕴和系统化的研发制造实力。
与发动机密切配合的变速器是长城汽车集团自主研发的7DCT湿式双离合变速器，亦摘得了首届“世界十佳变速器”的桂冠，具有年产能百万台的规模，搭载在包括全新哈弗H6 GT版在内的多款哈弗SUV之上，有口皆碑。在哈弗工程师的进一步调校之下，充分释放发动机的强悍动力，赋予整车7.6秒破百的出色表现，为性能而生。
底盘方面：
哈弗H6 GT版采用前麦弗逊后双横臂独立悬架结构，经过进一步优化的的悬挂系统，在驾驶的操控感上也十分出色。整个底盘对于路面的感知能力适中，作为GT车型来说不会过于紧绷，更照顾日常行驶的舒适性。侧向支撑韧劲较足，过弯的姿态更加稳健，通过坑洼道路时悬挂系统可以做到快速的拉伸和伸缩，滤震性能比较优秀。
NVH方面：
在行进过程中，哈弗H6 GT的NVH表现非常不错，车窗全关整体车厢氛围直接安静。特别是行驶在烂路上，底盘能够将大部分噪音隔绝。且中高速路行进中，整车对于环境噪音的隔绝与同级车型相比也是优秀水平。
最后说点真的：
哈弗作为自主品牌的“领军人物”，拿出了真正的实力和产品。从销量就可以看出它确实是消费者所认可的。这次哈弗H6 GT车型更是丰富了哈弗H家族的产品线，将更完美的车型带给了消费者。其更加运动的外观，更加科技的内饰也在同级中起到了带头作用，而7.6秒破百的动力输出更是可以满足当代消费者对运动的追求，和其它车型相比，产品力又有着些许的提升。这样一款大家都认可的近乎完美的车型，你还不心动吗？
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