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我们是不是越来越能接受跨界SUV了？不然为什么那么多厂家在做这个事情，貌似传统的SUV已经渐渐满足不了多数人的需求，那为什么我们需要跨界SUV？因为实用性？不可能。因为特立独行？好像也不是那么特殊。那是因为什么？可能是帅吧。
广汽传祺GS4 Coupe，这是一辆悄无声息闪亮登场的车型，大胆出格的设计是这辆车最大的卖点，那是怎么个大胆法呢？
传祺GS4 Coupe外观上跟普通版的传祺GS4有十分明显的区别，整体前脸几乎见不到原本的镀铬装饰条，深邃的漆黑色中网占领了前脸绝大部分面积，还分成了两层，而上下两层的进气格栅都是满满当当的箭雨状，广汽官方称之为箭雨式点阵格栅（看来跟我也是心有灵犀啊），远看有迷漫开的视觉效果。而核心焦点实则为闪电形的日间行车灯，远看锐利近看洋气的样式尤为突出，特别是在夜晚或暗室，配合整体的LED前自动大灯，更是光彩照人。而LED的雾灯和前包围两侧通风口交叉合并为一体，观感上并不是一个低调内敛的设计，甚至可以说是十分狂野。
对于一款Coupe车型来讲，车身线条相当重要，特别是C柱的流畅性与比例更是整车协调的命门。而传祺GS4 Coupe的C柱是直接由B柱开始就缓慢往下延伸，一溜到底直至车尾，并且提供黑定可选，用来强调这种高度Coupe的视觉观感，并且实现了0.295cd的超低网风阻系数，同时还保证了后排车窗可以完全降下，最大程度的保障了后排乘客的开扬感且不感到压抑。
传祺GS4 Coupe最让我欣赏的是，在外放设计的同时还能做到相对内敛的克制，细看尾部就会发现并没有后扰流板，或许这样尾部会减少一些攻击性，但却多了一丝柔和，也更加耐看，不至于产生油腻的感觉。双边双出的排气口也符合这个级别应该要有的定位。GS4 Coupe跟普通版的GS4一样，基于GPMA平台打造，尺寸方面高长宽分别为4577*1873*1646（mm）轴距2680mm，普通版GS4长宽高为4545*1856*1700（mm）同样是2680mm的轴距，但Coupe版本会相对长一些，宽一些，矮一些，配合溜背造型，确实显得更年轻更有杀伤力。
传祺GS4 Coupe只有一种内饰配色，如图所见黑色打底，红色勾勒是常规运动化的做法，普遍接受度也是最高的。出彩的是比例分配恰到好处，不会显出土气，也不会过于明艳，试想一下如果红色的面积再多些……那就有点太“美”了。
中控台上最醒目的还是12.3英寸大屏幕，内置有ADiGO智能物联系统。双引擎地图，车载微信，双区语音识别等功能易用性是绝对不需要担心的，高配车型还配有ADiGO驾驶辅助系统。而中控屏幕的下方为实体按键的空调控制区域，不论是盲操作的便利性还是熟悉感都可以在这边得到体现，毕竟现如今的厂家动不动就要把这些控制按键集成到屏幕内。
传祺GS4 Coupe搭载了1.5T L4发动机，匹配七速湿式双离合变速箱。最大功率124KW，最大扭矩265N·m，配合运动化的年轻定位，调校会更激进一些。
整体看传祺GS4 Coupe的设计以及配置参数均能感受到广汽的诚意，不出意外这会是一款十分不错的产品，但是作为广汽传祺旗下首款Coupe型SUV，相对同级对手也是晚了半个节拍，不过该车型的具体市场反应仍然值得期待。
图:来源于官方
文:九尾狐狗
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