皓影混动版和冠道怎么选？燃油滤芯一般是多少公里换一次？

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Q：只改弹簧，不改避震来降低车身，有什么优缺点？

A：这种改装方案当然是可以的，没有问题。算是相对成本较低的改装方法，入门车型像飞度、致炫用短弹簧的方案来降低车身高度，获得姿态是最性价比。缺点是，毕竟压缩了原厂避震的行程，所以避震寿命会收到一定程度的影响，其次是短弹簧车身高度是不可调的，只能降低一点车身高度。

不过要注意的是，搭配的短弹簧应该要购买大品牌相对应的车型进行匹配改装，因为要适配原厂避震的阻尼、配重和配重等条件，大品牌的短弹簧针对车型单独开发出来的效果，会更好一些。

Q：35万内的SUV，家用兼顾一点驾驶体验，有什么可以推荐的？

35万内已经有很多豪华品牌入门SUV可以选择了，例如最新的奔驰GLB，七座、奥迪Q3、宝马X1都是可以的，除了豪华品牌以外本田冠道、皓影都是很不错的选择。

Q：燃油滤芯一般是多少公里换一次？内置滤芯（油箱内）和外置滤芯（底盘下）区别在哪里，寿命周期一样吗？

A：燃油滤芯的更换周期，每个厂家根据不同车型都会给出建议的更换周期。举例Eva的致炫原厂建议三年或六万公里更换一次，但是具体根据行驶环境的不同，油品参差不齐，所以可以将时间缩短一点，建议五万公里换掉一个滤芯。

外置滤芯是油箱外的一个机构，而内置滤芯通常会和汽油泵一起泡在汽油里，其实功能上是一样的。不过要注意的是，内置滤芯更换起来成本会相对较高一点，因为必须要拆开油箱，取出汽油泵，外置滤芯相对会方便很多。

Q：现在凯美瑞2.0L的发动机是旧的，还是TNGA的新2.0发动机？两者有什么区别？

现在你能买到凯美瑞2.0L发动机甚至是整个广汽丰田系的2.0L自然吸气发动机，都已经换成了最新款的TNGA 2.0发动机。

只有第八代凯美瑞刚出来的那段时间，还是保留以前旧的AR2.0L发动机+6AT变速箱的搭配，后来都换成了2.0L+CVT的组合。

这两款发动机区别是比较大的，TNGA架构下整个发动机从设计、制造等等都达到了一个新的技术水平，2.0L+CVT会比2.5L的开起来更爽更顺，那款CVT变速箱首创了世界第一款带起步齿轮的CVT，大家以前觉得CVT起步体验不太好，这个变速箱设计就很好的把这个问题解决了。

Q：冠道能不能把9AT换成6MT？

A：这个想法真的太天马行空了。其实是可以的，没有什么问题是解决不了的。但是可能你花费的时间、金钱和最终的效果，可能不会像你预期的那么美好。

Q：皓影混动版和冠道怎么选？

A：首先我觉得这两台车最大的区别是后排空间，其次是体积上的差别。但我选的话，我肯定会选皓影混动版。

首先它代表一个更新的技术，动力表现也不比冠道1.5T或2.0T弱很多，最重要的是皓影真的太帅了，特别是全黑的版本。