2020款上汽大众帕萨特安全系数高吗？

作为国内家喻户晓的明星车型,上汽大众帕萨特凭借着不俗的产品力和良好的口碑,在中级车市场中一直扮演着"不可或缺"的角色。身为领头羊,身后自然就有着众多的竞争对手,它们每一个都不是善茬,稍有不慎就容易掉队。为了继续保持自身优势,帕萨特迎来了它的全新改款车型。2020款款帕萨特一共推出了8款车型,售价为18.59-28.29万元。那么2020款上汽大众帕萨特安全系数高吗?

当然,作为全新一代的标杆车型,2020款帕萨特在安全方面依然非常重视。首先是在智慧车联系统的加持下,实现安全行车。例如通过限速提醒,当你的车辆超过设定的速度时,您可以收到超速提醒。智慧车联系统还可查看车辆健康报告,在用户驾车前,就可以远程掌握车辆的当前状态信息。包含仪表上显示的故障警示灯信息(例如,检测到的车灯灯泡故障);用户也可以通过手机或车机查询车辆的违章状态,可定期收到违章推送;对不扣分违章罚款提供第三方代缴服务。

而在安全配置方面,2020款帕萨特全系标配了前后排头部安全气帘。另有搭载车道偏离预警、车道保持辅助、360°全景影像、智能胎压检测、ACC高级自适应巡航、疲劳驾驶提醒等配置。例如360°全景影像在旗舰版上是为标准配置,四周摄像头均可独立显示,可以让驾驶者了解车身周围安全状况。安全配置的提升,加上有智慧车联系统加持,2020款帕萨特可以说是随身携带一个“安全管家”,出行安全系数更高了。

2020款上汽大众帕萨特全车采用了32处热成型钢材,高达80%高强度钢制轻量化车身提供了坚固的外在保护。并且,帕萨特的车身采用了激光焊接技术,车辆结合精度达到了很高的要求,让整车的车身刚度和强度大幅提高,以此来提升车辆安全性。在车头方面,帕萨特前横梁以及整个发动机舱都经过特殊的设计,能够在碰撞中吸收大量冲击,同时在乘员舱使用大量热成型零件,保证在碰撞中不会发生变形,给予乘员充分的生存空间。车身侧面一般都是汽车最薄弱的地方,帕萨特的B柱结构设计有着独特“绝技”。硬度高达1000Mpa的高强度钢提供了最优秀的侧面保护,而且还在容易变形的部位增加了碰撞加强板,使得整个B柱更加坚固。所以帕萨特能够在侧面碰撞拿到满分成绩,也是在意料之中的事情。

当许多人对车身安全的看法还停留在钢板厚度的阶段,2020款上汽大众帕萨特让我们了解到其实安全是一项牵一发动全身的巨大工程,从肉眼可见的车身,到丰富的安全配置,上汽大众帕萨特让我们再一次认识到什么是全面的安全保护。而这也是上汽大众帕萨特成为同级别获得C-NCAP最高分的主要原因。