在表哥的建议下，我决定选一辆宝骏510与车主分享驾驶经验

在当前的汽车行业，各大厂商都在暗地里玩游戏，险情层出不穷。赢了就生，输了就输在市场上。随着车型的不断丰富，消费者对汽车的需求必将继续增加。”《大放异彩》是最受消费者欢迎的方式《韩系旗舰》现代版图胜，风靡全球，霸气登场。随着汽车成为家庭必不可少的必需品，如果没有多重优势，总有一天会被淘汰。就像宝骏510一样，它将是未来汽车品牌占领市场的关键。今天，在表哥的建议下，我决定选一辆宝骏510来分享驾驶经验。大家好，宝骏510的车主王先生，听了堂弟建议，下定决心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3150公里，还算了解这款车。当时有人建议我选日产途达，即使宝骏510有些方面不如日产途达，但还是宝骏510更得我心。接下来，把一些用车体会分享给大家。

宝骏510外观时尚漂亮非常适合8090的人开，连我的外甥00后都觉得很漂亮。整个车身从前面的两条冲锋线到身上的鱼腰线，都显得那么流畅那么顺畅。车灯的设计是我最中意的地方，一体大灯，长长的日行灯。车轮是四叶草设计，很时尚，很喜欢。进入车内，宝骏510如果说十万以下最漂亮的内饰，我心里咱510绝对第一。内饰干净整洁，按键很少，需要用到的，都摆在前面。就因为内饰用了大量的硬塑料，本人是个音乐发烧友，平时喜欢听各种音乐，声音稍大点。现在好多了，不过还有味道。空间不算大，也够用，看干什么用。老婆160cm，座椅调高，视线也很好。座椅放倒的这一设计，简直优秀到没朋友。没事也不折腾了，后备箱凑合用吧。驾驶感受方面，宝骏510小五整体操控没问题，空调按钮。方向盘很轻，没有虚位，自己还能回正方向，过弯支撑一般。倒车影像辅助和轨迹辅助，很是满意。跑高速的时候，会稳稳地固定在正前方。由于510自身空间较大，整体舒适性很好。舒适性很好，过减速带不算颠簸，感觉比十几万的车还好。空调是自动的，风速大小一般。整体开起来还是挺舒服的，座椅软硬合适驾驶位电动调节，没有加热不过用不上。动力和油耗方面，现在在磨合，一直都是E模式在跑，动力绝对杠杠的，基本地超车，很简单就可以完成。当初选的1.5L就没有大动力的要求，跟1.5T或者1.8L肯定是存在差距的。6个档位的，换挡很平顺。所以起步比较快，操控性也很好。开了七百多公里，平均油耗6.4吧，比预期的低，目前就上下班开，路况一般。简单来说，在汽车制造技术突飞猛进的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如宝骏510。不过宝骏510也有其自身的优劣势，对于宝骏510来说，车型很帅气，辨识度也高，价位也不高，整体的综合性能都不错，所以满意的也不止一处，不过内饰很老套，没什么吸引眼球的地方，配置太太太低了，哎，毕竟价钱在这呢。对于这款靠实力说话的宝骏510，阁下有什么高见呢？