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2019款凯美瑞2.0L车型换装了全新TNGA动力总成，拥有高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构和可变冷却系统以及冷却废气再循环系统等领先科技，热效率高达40%，最大输出功率131kW，最大扭矩210N·m。此外，2.5L自然吸气发动机与老款保持一致，最大功率154kW，最大扭矩250N·m，而2.5L油电混动的综合最大功率为160kW，官方百公里综合油耗仅为4.1L。与之匹配的传动系统为CVT无级变速箱、8AT手自一体变速箱以及E-CVT电子无级变速箱。
新增的双擎车型则搭载2.5L自然吸气发动机与永磁同步驱动电机所组成的混合动力系统，传动系统匹配的依然是E-CVT变速箱，令人欣慰的2019款凯美瑞全系车型都满足了国6排放标准。
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