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捷达VA3送来改革开放的春风，运动感扑面而来
文/倩
虽然汽车市场上SUV车型的确是支撑销量的大旗，并且自主品牌几乎可以和合资车同起同坐，甚至略胜一筹。看到SUV在国内市场上的优异表现，反观家轿就是截然相反的画面，国内市场上合资家轿就是要比自主品牌的家轿占据优势，这种情况也不能怪国产家轿技术不行，主要是合资车太狡猾。
捷达作为大众的一款轿车出道，最后变成一个品牌，可以说是“别人家的汽车“，经过的岁月都是经验和技术的积累，在大众品牌的背书下，自然是受到消费的欢迎，在与自主品牌的竞争中完全胜出。
捷达车型
捷达在国内的发展史犹如改革开发，面目焕然一新，捷达旗下有三款车型，捷达VA3是一款轿车，捷达VS5、VS7是两款SUV车型。可见捷达的发展也是紧紧跟随大趋势，与时俱进。
捷达VA3共有四种配置的车型，分别为手动版和自动版，消费者在选择上也比较自由，如果在驾校练车的话，你会发挥科目三考试用车就是捷达，作为新手小白，感觉还是不错的，从它的用途可以看出它的耐久性。
捷达VA3设计
捷达VA3的前脸造型和大众家族设计语言还是不一样的，碎块布局整齐排列，和横条镀铬饰条有着类似的大气，不规则的边缘重在突出捷达VA3的犀利，在品牌的样子中增添一丝锋锐。
下格栅设计模仿鲨鱼的大嘴巴，黑色网格加点阵布局看起来很时尚，而且下颌边缘特别平整，拉宽了车头的视觉感受，两腮处加入了三角形元素，内置日间行车灯，块状列条形状闪耀着璀璨的光芒，黑色镀边更有踏实的感受。
捷达VA3定位紧凑型车，车身长度为4501mm，车身宽度为1704mm，车身高度为1479mm，轴距长为2604mm，手动版的前后轮距要比自动版的前后轮距略长一些，后备箱行李容积都为546L。
侧面腰身在大众原有的线条基础上有所升级，腰线前端截断，穿过门把延伸到车尾部，比一体贯穿的腰线更加灵活，车门下方有凹凸设计，打造车身的立体感和运动线条。
因为车门造型设计，所以车门踏板的造型就更明显，连带着轮眉造型也相当夸张，将车轮包裹在里面，肌肉感满满，要说捷达最大变化就在这种风格的变化，在实用性上加上了时尚元素。
而且车窗的包围也比较个性，B柱中间是宽幅饰条，其他地方是纤细装饰，比较另类，但是给人的感觉确实很潮流，弱化了捷达VA3的车窗分界线，整体性更强，突出轿车经典的溜背式车顶线条设计。
捷达尾部整体较高，使得整个车身有前冲的态势，横置的“Y“型尾灯不仅追求对称的美感，而且在照明效果上特别醒目，后杠处的银色镀铬饰条有所加宽，让尾部看起来也比较充实。
内饰部分
内饰布局整体风格比较动感，红黑色的车内配色就是最经典的运动风，中控台上的四个圆形出风口，用银色镶边，充满能量，出风也不会让手部感到不适，双圆形的仪表盘设计也是同样的道理。
因为出风口位置的缘故，所以中控屏位置有所下降，8英寸液晶屏支持3D导航和蓝牙功能，实时手机互联，智能科技就是手边，但是让驾驶者在视觉感受上并不是很好，除非你的座椅往后，但是不太现实。
方向盘拨杆支持定速巡航，这是挺好的，在自动驾驶上有突破，也能短暂解放驾驶员的双手，缓解疲劳感，车内还配置了6安全气囊，全方位保护驾乘人员的安全。
写在最后
112马力+145牛米是捷达VA3的动力总成，搭配5挡手动和6挡自动，发挥1.5L发动机的驾驶性能。再加上捷达的情怀，在中国市场也是畅销车型。
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