上汽大众采用无框车门设计?凌渡更"轿跑"了

　　凌渡是上汽大众2015年推出的紧凑型轿车，上市之初定位于宽体轿跑，开辟了一个全新的细分市场。兼顾动感身姿与实用品质的凌渡，出道五年来收获60万用户的信任，如今能否再掀风潮？

　　也许这个问题的答案即将揭晓，上汽大众即将推出的全新凌渡，或将采用无框车门的设计，用主流紧凑型轿车阵营里独有的个性吸引大众眼球。据悉，近日首台LamandoNFPT白车身顺利下线，LamandoNFPT是上汽大众首款采用无框车门设计的车型。未来诞生自大众MQB平台的全新凌渡，或将以无框车门的拉风设计出现在我们面前。

　　传统印象中，无框车门一般用在价格较高的跑车上，给人以个性炫酷的运动感受。同时因为这项设计意味着车辆制造成本增加，并且后期维保成本也会相应增加，若是使用不当或者时间较长密封条老化后，车辆的密封性和静谧性会大打折扣，可能会出现漏水、风噪过大等问题；再比如冬季若是车窗玻璃与密封条冻住，想要打开车门也比较麻烦。因此在主流家轿中，使用无框车门设计的产品比较少。就连一向追求浪漫风格的法系车标致508，海外车型采用无框车门设计，但到了中国市场，也基于各种考虑取消了无框车门设计。

　　上汽大众凌渡自诞生起便积极投入CCPC中国量产车性能大赛、CTCC中国房车锦标赛等赛事，无论是在量产车领域还是改装领域，都展现出了自己的风采。如果未来全新凌渡能够顺利采用无框车门设计，并且在价格方面展现自己诚意，相信TA作为上汽大众首款无框车门产品，能够赢得更多消费者的青睐。（文/钱溢佳）