喜提阿特兹2.5尊崇版，操控没得说，这价格如何

我的第一辆练手车是亲戚淘汰下来的老款马自达3，当时那款车虽然很破了，但是操控是真的好。后期又开过了很多车型，高尔夫的操控算是和他差不多的，其余的车型总找不到这种感觉。如今我已过了而立之年，打算给家里换一辆20万左右的中级车。我这个人还是比较念旧的，虽然现在涡轮车横行，但是还是想要一个自然吸气的车，最好是“大排量自吸”。

当然我的预算有限，30万以内能够买到最大的排量，也不过是2.5的发动机。20多万的预算搭载2.5自然吸气发动机的车也就三款，马自达阿特兹，丰田凯美瑞，丰田亚洲龙。更新了TNGA架构的全新丰田车性能真的很强，主被动安全配置同价位无敌，两款中级车的颜值也都很高，但是价格也居高不下。2.5升的入门款丰田凯美瑞裸车就要22万左右，这价格对于我来说还是有点吃不消。

所以迫于价格的压力，最终我还是选择了马自达。但我并不认为马自达价格便宜，就是因为质量差，反而由于我的第一辆车是马自达3，对马自达这个品牌还有一种特殊的感情。20多万买个马自达阿特兹，给我的感觉就是不卑不亢。他并不如凯美瑞人气火爆，但也并不比它性能差。

打听了一下我们当地阿特兹的价格，优惠幅度在2万元左右。2.5升运动版车型落地价也就在20万，但我最终还是选择了尊崇版，主要就是比较喜欢这个抬头显示功能，还有360度倒车影像。下面简单跟大家分享一下我的提车价格吧，供近期打算买阿特兹的朋友参考。

最终我选择的是阿特兹2.5升的尊崇版，这款车的官方指导价21.88万，最终优惠价格谈到了2.3万。裸车成交价19.58万。首付13.58万车款，无息贷款6万元，两年还款时间，月供金额2500元。贷款服务费4100元，贷款抵押费300块钱，上牌费用1000元，购置税17,330元，保险费用6910元。总首付金额共计165,440元，还完贷款之后，总落地价225,440元。

买车之前就知道马自达主推的是红色，但起初我并没打算买红色，想买一个银色的。但看到红色实车之后，瞬间改变了这个想法，红色的阿特兹是真飒啊。于是又欢快的加了3000块钱，选择了红色，这钱竟然莫名其妙的交得心安理得。

很多人都吐槽老款阿特兹的内饰太廉价，没有高端的感觉。新款阿特兹在这方面有了很好的提升，一坐进车内，映入眼帘的是Nappa真皮，奥思维翻毛皮，北海道栓木，抬头显示，给人的感觉不是很豪华，但是也足够高端，而且是那种很淡雅的高端。

在我看来，阿特兹是几乎所有前驱车中操控最好的，只有在连续弯道的时候，才能体会到阿特兹独有的魅力，行云流水般的身姿，让人感觉心旷神怡。一款车给人带来的快乐，不仅仅是看它的直线加速有多快，而是看他是否能够揣摩驾驶者的心思。阿特兹就是这么一个明察秋毫，能够时刻与驾驶者互动的一款车，开上阿特兹之后，感觉它不仅仅是一个冰冷的交通工具，更是与你并肩同行的伙伴。

但是人无完人，车无完车，新款阿特兹缺点也是有不少的，下面再来简单吐槽一下。首先作为一款中级车，阿特兹的空间表现只能算是合格。不要说跟迈腾帕萨特比了，跟凯美瑞雅阁比也有一定的差距。在一寸长一寸强的中国汽车市场，这无疑是一个很大的劣势。

再就是整车的隔音水平比较一般，当然运动级别轿车如果开起来没有声音，也缺乏了一丝味道。但是我想要的是发动机的轰鸣声，而不是轮胎的胎噪，而阿特兹有时候胎噪会明显地盖过发动机的声音。再就是低速行车的时候，360度倒车影像会自动跳出来，这有点尴尬。

以上内容就是马自达阿特兹车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对马自达阿特兹这款车的看法。