应用双高端技术，奕歌1.5T发动机性能优异

广汽三菱奕歌以其出色的操控性而广受消费者的认可，这得益于前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的专业底盘，与"神车"EVO的四驱系统一脉相承的S-AWC超级全轮控制系统，以及一台好的发动机。

作为汽车三大件之一的发动机，对于汽车来说宛如心脏对人一样，所以搭载一款出色的发动机能让汽车更受欢迎，奕歌搭载的1.5T发动机有何突出之处呢，让我们一起探秘。

我们先从数据入手，奕歌搭载的这款1.5T涡轮增压发动机，型号为4B40，能够迸发出125千瓦的动力，峰值扭矩250牛米。比起其他1.5T涡轮增压发动机性能更出色。热效率更是高达37%。

究其根本，是因为奕歌发动机使用了MIVEC系统及双喷射技术这两项极其高端的技术。

MIVEC系统，即是智能可变气门正时系统，带有MIVEC系统的发动机与普通发动机一样，采用每缸四气门设计，但有所不同的是，MIVEC可以控制每缸两个进气门的开闭时间。在发动机运行过程中，MEVIC系统可以根据发动机的工况，对配气正时进行微调，让进排气气门在更加适当的时机开启与关闭，让发动机进排气的效率始终处于最佳的状态，以降低发动机的油耗，提高发动机的动力。

双喷射技术，综合进气歧管喷射及缸内直喷两大功能，能够有效的解决一般进气歧管喷射油耗过大的问题。进气歧管和气缸内各有4个汽油喷嘴，低压喷嘴以及高压喷嘴分工协作。两种不同的燃油供给方式各有各的优势，进气歧管喷射是通过将燃油和空气预先混合在一起，在低转速的状态下，燃油与空气能够更充分的混合在一起，提高燃油效率。

而缸内直喷是将燃油直接喷射到气缸内部，能够做到精准的控制喷油量，在高转速情况下，可以为发动机提供充足燃油，提高发动机的动力输出，两种燃油供给方式相配合，能够同时兼顾不同状态的发动机，做到燃油经济性和动力的均衡。

很多国内汽车品牌旗下车型都有过搭载三菱发动机的经历，这不仅是对三菱这个品牌发动机技术的直接肯定，也间接体现了曾经的三菱发动机技术在国内汽车工业中的地位。正是凭借着如此优秀的发动机，三菱奕歌才能在公路上和山路上自由驰骋，在加上它时尚的外观，难怪能够吸引众多消费者的关注和选购。