2.0T配10AT，出色性价比，浅谈讴歌RDX

讴歌被定位为日系车企本田旗下的高端品牌。由于在国内汽车市场占有率较小，所以即便是在销售同比数据上有了长足进步，但其实际的销量数字也没有过多的惊喜。然而，这一切并不妨碍讴歌是一个出色的高端品牌。自进入国内市场以来，讴歌以RDX作为主销车型，经历价格的逐步调整后，性价比也随之表现了出来。以不到30万的价格，拥有均衡表现的RDX产品实力究竟几何？接下来，我们一起分析一下。

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讴歌RDX，在前脸设计上继续沿用了非常炫酷的钻石切割造型。这一独特设计出自于讴歌家族化的“Acura Precision Comcept”理念，不仅具有不错的辨识度，还提升了整车的质感。具体来说，此次讴歌RDX为广汽讴歌品牌推出的第三款车型，采用了SUV车身布局，镀铬勾边的中网以及犀利的大灯都是讴歌品牌个性的元素。

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来到讴歌RDX的车身侧面，并没有像传统SUV车型那样的臃肿，比例协调修长，更有一丝跨界车型的味道。运用镀铬饰条不仅将车窗造型勾画了出来，也将门板处的上扬腰线展现的很有力量感。其实细看，与出自同门的CR-V还有些相似之处，体现了设计上的精致感与时尚气息。

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讴歌RDX的车尾虽然不像车头那么张扬，但整体感觉依旧很协调匀称。折角尾灯恰好的起到了点缀的作用，点亮时效果较为动感。同时，来自车尾下部的双边单出的排气很是粗壮有力。彰显了不俗的运动气质。即便没有过多复杂线条的勾勒，这个车尾也很是耐看。

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进入车内，讴歌RDX的内饰采用了黑红的双拼色搭配。结合中控台的独特造型区和三幅式方向盘，将动感由外观延续到了车内。虽然没有过多靓丽的配饰，但环抱式座舱依然能带来一种温馨和谐的氛围感。

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在动力输出上，这款讴歌RDX的表现也丝毫不疲软，虽然定位为SUV车型，但依旧拥有着不俗的动力。毕竟本田也是擅长制造一些“黑科技”的。具体来说，搭载的是一台2.0T发动力，可爆发265匹的最大马力，数据很是亮眼，即便在同级竞品车型中，也能名列前茅。

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传动系统匹配了一款10AT的变速箱，由于挡位数量上的优势，在日常驾驶平顺性上不用太过担心，动力响应也很积极。同时也能带来不错的燃油经济性。

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虽然这款讴歌RDX拥有着出色的产品力，以及不到30万元的售价。但相比“BBA”的影响力来说，还有很多上升的空间。即便是与同样来自日系高端品牌的英菲尼迪以及雷克萨斯相比，知名度也要逊色了一些。

但在这个追求个性的时代，不想与千篇一律的品牌、车型为伍的话，这款性价比相对出色的日系豪华品牌也可以是种不错的选择。如果你对讴歌RDX有着不错的兴趣，那就去到实体店里亲身感受一下它吧。