最强中大型车将迎来中改 新款宝马5系近期发布

宝马是去年我国豪华品牌的销量之王，其中既有竞争对手们深陷各类门的因素，也有旗下车型产品力足够强劲的原因。而细扣榜单可以发现一个奇怪的现象：整个宝马2019年销量最佳的车型居然是5系，而不是呼声最高的3系。

这在几年之前是不可想象的情况，一辆中大型销量居然能够超过旗下的中型车，还是被称为豪华中型车标杆的3系，难道是现在的消费水平已经有了大幅提高吗？答案显然是否定的。问题出在3系的定价上。由于全新一代3系的产品力过于强劲，导致前期3系的终端落地价居然超过了40万元，这与大哥宝马5系的入门车型价格有着高度重叠，也让“同价位还不如上5系”的想法绝大多数付诸实现。

截止至你们看到这篇文章的时候，3系价位依然在高位，导致5系的销量持续坚挺。不过话说回来，这一代5系的综合产品力实在是有些高得过分。在绝大部分KOL的口中，这一代5系的机械素质已经达到了极高的水准，甚至有点小7系的感觉，这也让它在与奥迪A6L、奔驰E级的竞争中占据上风，再加上终端的优惠幅度，让其性价比实际上在目前的宝马车系里是最高的。对于家用而言，7系价格昂贵，停车也略显麻烦；而3系运动逐年弱化，档次感还是略微差点意思，所以5系受到最高的欢迎度也就不足为奇了。

不过一向热销的5系也并没有固步自封，毕竟2年前换代的它在外形上已经略显审美疲劳。在本月14日举行的宝马第100届股东大会上，宝马集团CEO齐普策宣布，中期改款宝马5系将在近期正式亮相！

事实上中期改款的5系早在年初就已经有了一些信息，新车最大的变化除了在前后灯组上采用了旗下全新的设计语言，让其更具攻击性以外，其他主要的变化就是加入了48V的轻混系统，以寻求更高的燃油效率。对于它的外形变化各位看官自行看图即可，华晨宝马的申报图也已经流出，不再过多赘述。接下来我想聊聊关于是否应该等待中期改款宝马5系这件事。

如果选择等待新款5系，你将会付出等待的时间与初期较少的优惠幅度，但提升同样也很可观。其一是外形方面的提升，从官图来看，新款5系至少在大灯造型上变为了旗下最新款设计，和7系以及3系一致，哪怕2年后换代外形也不会过于落伍。另外就是B48发动机型号将升级为B48TU，在内部结构上有优化，在动力上同样有升级。最后就是ID7系统性的完善，补齐目前5系上缺失的硬件部分，能实现ID7真正的全功能应用。

如果选择购买现款5系，你将得到完全成熟的质量口碑以及诱人的优惠幅度，当然随着许多持币等待新款5系的消费者增多，现款5系的价格还有可能进一步下探以便及时清理库存，对于务实的消费者而言，假设能用低于40万落地一辆5系的话，还要什么3系？

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