又是软件缺陷！大众汽车暂停交付第八代高尔夫

历史悠久的汽车制造业大咖——大众汽车集团的车载软件又出问题，而且这次中招的是大众汽车的当家花旦——第八代高尔夫。据外媒报道，在海外销售的第八代高尔夫出现了软件系统故障，大众汽车已经停止交付新车，并考虑对已售出车辆进行召回和软件升级。

经典的高尔夫也中招了

这次出现问题的是负责紧急呼叫功能的软件，该功能能够在车辆发生严重事故或故障时帮助车主及时呼叫客服甚至是报警。欧盟从2018年开始强制要求车辆配备此类功能，因此国内车友也可以在许多德系车上发现类似的功能。值得一提的是，今年2月，奔驰在中国市场也召回了一部分进口汽车，原因也是紧急呼叫系统的软件存在缺陷。

虽说这项功能并不会影响车辆的正常驾驶，但大众汽车还是叫停了在海外市场交付新车，并在考虑对已售出车辆进行召回并升级系统。

高尔夫是大众汽车在全球市场上长盛不衰的经典车型，在中国市场也是大众品牌与销量的双重支柱。2019年底，第八代高尔夫在海外市场上市，目前由一汽-大众生产的第八代高尔夫也已经下线，预计今年晚些时候上市，这次曝出的软件缺陷是否会影响新车的国产上市日程还不清楚。

这并不是大众汽车第一次被软件故障困扰。前不久，大众汽车全新的电动汽车ID.3被曝出软件系统有缺陷，而且缺陷影响的范围颇广，以至于大众需要先交付一部分ID.3给内部员工，以便在日常用车场景下对软件进行广泛测试，查找问题。外界认为，这一缺陷很可能影响今年夏天ID.3的正常交付。

制造业巨头遇到了新难题

需要注意的是，大众汽车对这一软件缺陷的处理方式还是传统汽车制造商的标准流程：停售、召回、升级。这说明，虽然是去年年底首发的全新换代车型，第八代高尔夫仍未具备完整的在线升级（OTA）功能，这与特斯拉等新锐品牌的做法相比还是有一定差距的。早在2014年，特斯拉ModelS曾被查出充电系统有起火隐患，但是特斯拉并不需要对车辆进行召回，而是只需要通过OTA更新一下系统固件就能解决问题。这说明，大众汽车这样的老牌车企，在软件领域的差距不仅仅存在于程序上，更存在于体系中。

无怪乎大众汽车在今年3月宣布，将斥资550亿元招聘大批软件程序员、整合现有的IT研发结构、并成立专门的软件开发部门。这说明，大众汽车已经充分认识到了自己在软件领域的差距。

至于这次连经典的第八代高尔夫都出现软件问题，人们只能说，大众汽车招聘的程序员还可以更多些，更好些。

软件对汽车意味着什么？

文章由易车号作者提供