奔腾T77 PRO兼顾油耗动力，家庭买车最优解

随着国内的汽车消费主力军慢慢被年轻人所占据，使得各大车企为了满足年轻消费者的喜好，在推出新车型或改款车型时都在向年轻化靠拢。而年轻人在买第一台车时，家里人总会告知买来要会过日子，油耗要低！

而作为一个追求刺激的年轻人，首先考虑的就是动力要好，与家人的意愿背道而驰，这可能也是年轻人买车时最大的难题。

这也正常，年轻人买车肯定是喜欢动力好的，但是动力好的车往往油耗都不会太低。面对这样的矛盾，其实也有最优解，比如奔腾T77 PRO。

奔腾T77 PRO是在今年3月份上市的新车型，不仅售价区间仅为10.58万——13.88万元，最关键的是它所搭载的1.5T发动机拥有39.06%热效率。

并且这台发动机还获得了中汽研官方的热效率001号认证，算得上是自主量产涡轮增压发动机通过第三方权威认证的最高水平，代表了自主量产发动机的最强实力，并达到国际先进水平。

中汽研热效率认证作为国内针对发动机热效率的首个客观公正的第三方权威认证，对奔腾T77 PRO搭载的1.5T发动机的认证，无疑肯定了奔腾在发动机技术上的造诣。

39.06%热效率意味着什么？

所谓的发动机热效率指的就是发动机内汽油燃烧产生的总热能转化成动能的转化率。简而言之就是：发动机热效率越高，燃油燃烧越充分，产生的动力越强，同时油耗也更低。

这就好比一个人吃更少的饭，做更多的事一样，虽然对人来说有些残忍，但机器毕竟不是人，将发动机发挥到最大的利用率才是消费者所追求的。对于发动机来讲，热效率高也就意味着动力会更强且油耗也会更低，可节约不少日常用车成本。目前，市场常见同级发动机的热效率多在28%~33%之间。

此外，奔腾T77 PRO的这台发动机还充分照顾了车内人员的驾乘舒适性。在NVH（噪声、振动与声振粗糙度） 控制方面，采用先进的低摩擦静音齿形链系统，该系统具备冲击小、运动平稳、噪音低、可靠性好等特点，并提供了终身免费维护。

正因如此，使奔腾T77 PRO发动机在极限工况运转时，可将1m噪声控制在95db以内，优于同级竞品，全面优化了整车噪声水平，提升了车内了静谧性。车内静谧性好了，也就意味着车内人员有着更高的驾乘舒适性。

奔腾T77 PRO为何能做到39.06%热效率

影响发动机热效率的因素有很多，如压缩比、喷射方式、喷射压力等，涉及到多个技术层面。

发动机的压缩比就好比一个弹簧，弹簧受力越大，它的形变就越大，恢复时的速度就越快，力量也就越大。在气缸内油气被压缩的越厉害，膨胀时产生的能量也就越大，也就越能够获得更高的动力和更强的爆发力。

与弹簧一样，一旦用力更大，弹簧的反弹就越厉害。如何避免发动机过高的压缩比带来的爆震风险，就成了又一难题。普通奥拓循环的发动机，增大压缩比的同时也会增大气缸内的膨胀比，从而引起发动机爆震。

而奔腾T77 PRO搭载的1.5T发动机压缩比高达11.5，市场上同级别小排量涡轮增压发动机压缩比通常在9-11之间。所以，这台1.5T发动机如果还采用传统的奥拓循环，体验上显然会“弊大于利”。

因此，奔腾T77 PRO发动机工程师采用了米勒循环，区别于奥托循环，米勒循环通过进气门的提前关闭，实现了压缩比小于膨胀比，从而达成高效做功。兼顾动力和燃油经济性。

加之350BAR的直喷系统、低摩擦技术、智能热管理模块、两级可变流量机油泵等一系列领先技术，使得这台发动机拥有124kW的最大马力以及258N·m的最大扭矩，仅需9.78s便可完成从零到百公里的加速，且每百公里油耗仅需6.8L。真正实现了“不仅马儿吃得少，还让马儿更能跑”。

小结：

39.06%的热效率、11.5的高压缩、每百公里6.8L的超低油耗以及一系列领先的发动机技术，从年轻人买车对汽车动力总成的需求上看，奔腾T77 PRO完全能满足年轻人对车辆动力的苛刻要求，且在售价方面也相当亲民。10.58万元的起售价也是大多数消费者所能承受的，无疑是家庭买车世纪难题的最优解。