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如果你是位老车迷，最早接触到的海外品牌车型可能就是那些经典的日系中级车，比如当年进口到中国市场上的丰田皇冠和日产蓝鸟都很受欢迎，而且皇冠这款车定位更加豪华，在很长一段时间当中甚至可以和奥迪a6之类的经典豪华车正面抗衡。而且随着2005年丰田皇冠车型引进国产，这款车也成了丰田在中国市场当中的豪华轿车标杆，曾经甚至一度需要加价才能等到车。
但是如今关注丰田皇冠的车迷越来越少，因为这款车似乎已经开始销声匿迹了，现在能够在大街上看到的丰田皇冠确实非常少，但是这款经典车型在海外市场当中一直都在更新。最近丰田皇冠海外版就迎来了一次比较大的更新，而且推出的是高性能版丰田皇冠RS，和普通版本的皇冠略有差别，产品定位更加年轻运动。
首先从外观设计方面看，车头正前方已经让人感觉有点陌生，因为黑色大嘴中网尺寸实在太大了，这样的风格显然不是中国车迷心目当中的经典皇冠，不过中间的皇冠车标依然辨识度很高，两侧更加狭长的LED大灯光源也很犀利，车身侧面可以看到非常典型的中型轿车身材，而且新车已经有了一些轿跑溜背风格，这款RS版本车型直接提供了黑色高强度锻造轮毂，刹车卡钳尺寸也很大。
车辆尾部造型也很夸张，虽然没有跟风采用现在的贯穿式尾灯，不过车尾下方可以看到高性能导流板以及4根排气管出口，一看就是惹不起的大排量高性能车。因为这款皇冠RS车型直接换上了丰田汽车经典的3.5升自然吸气发动机，这套v6发动机的动力输出可以达到203马力以上，而且潜力很大。搭配全新的8at变速箱，显然就是为了针对运动性能车市场。
打开车门之后可以发现内饰设计也有一些出乎意料的变化，中控台面上采用了双屏幕设计，两块大屏幕可以显示不同的功能信息，驾驶员前方的仪表盘中间明显增加了更大面积的液晶显示模块，车内方向盘中间同样悬挂特殊的皇冠车标，可以带来不错的高级感。
总体来看这款海外版本的皇冠RS高性能车型，外观颜值显然已经向年轻消费者靠拢，而且这款产品的定位已经发生了本质性的变化，从前的丰田皇冠可能主打豪华舒适，而现在开始主推运动化卖点。如果这样的车型能够在中国进行投产，也许销量表现会有起色，但是如今一切都已经晚了，丰田皇冠已经基本上离开中国市场，国内生产线最后一台丰田皇冠已经下线，这也代表着以亚洲龙为主的全新中级车系列开始替代皇冠的位置。
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