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速腾是大众的又一神车，近年来新车销量越来越火，甚至有隐隐超越日产轩逸，直追大哥朗逸的势头。那么速腾到底是一款什么样的车呢？
在大众紧凑级轿车领域，Golf（高尔夫）和Jetta（捷达）是两个延续至今的辉煌，大众先有了两厢版的高尔夫，而捷达其实是基于两厢高尔夫开发的三厢车型。第一代捷达诞生于1979年，五年后的1984年第二代捷达跟随二代高尔夫一同上市。
二代捷达虽然在海外于1992年停产，但却在其生命末期的1991年首次由一汽大众引入了中国，并随后在国内超过二十年持续生产，到2011年已经累计销售了200万台。三代捷达虽然于1992年就已经发布，却没有引入国内生产，只是在一汽大众针对二代捷达的改进中借鉴了部分三代捷达的元素。
捷达在1999年迎来了第四代车型，并于2001年由一汽大众入国内，由于此时二代捷达依然在国内卖得很好，所以第四代捷达有了另一个名字Bora（宝来），宝来主打运动，至今在国内的销量依然火爆。
时间来到了2005年，第五代捷达在海外上市，五代捷达采用了当时大众较为先进的PQ35平台，于2006年由一汽大众引入国内。五代捷达进入国内拥有了一个新的名字，就是我们熟悉的第一代Sagitar（速腾），也是本文的主角。
因为速腾是新款捷达，它的技术基本站在了当时紧凑型轿车的技术之巅，但由于起初定价过高，销量很差，后来一汽大众通过减配降价的方式让速腾的销量火爆了起来，并且一发不可收拾。
此后速腾的换代基本跟随海外的捷达，第六代捷达于2010年在海外发布，并于2012年引入国内，这是第二代速腾。而第七代捷达在2017年于海外发布之后，紧接着就于2018年引入国内，这就是目前在售的第三代也是最新一代的速腾。
第一代速腾主要包含了2006款到2011款，第二代速腾主要包含了2012款到2018款，第三代速腾目前只有2019款
速腾2009款到2013款的DQ200变速箱问题频发，被大众多次召回分别更换过机电单元、齿轮油、上壳体甚至是变速箱总成；此外2011年05月到2014年05月的速腾有后轴容易断裂的问题，后来也被大众召回安装了金属衬板。
不过DQ200干式双离合变速器在2013年之后质量可靠性有所提升，2014款改款之后的速腾品控还是比较稳定的。此外速腾2006款到2011款后悬挂为多连杆独立悬架，2012款到2014款改成了非独立悬架，2014款改款之后又换回了后多连杆独立悬架，选购二手车时这些需要注意。
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