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长安逸动PLUS，让我们看到了中国品牌在轿车市场上的希望，因为这份上市首月累计订单即达21,135辆的成绩单，不但意味着中国品牌又多了一款可以正面与合资品牌对刚的实力派轿车，也宣告着长安汽车凭借着大获成功的“PLUS力”，再次强势踏入轿车市场。
让世界认识长安的逸动
如果要票选能够代表中国汽车工业发展的车型，那么逸动会毫无异议的当选。因为从它开始，中国品牌真正走上了正向研发之路，走向了国际舞台，最终成长为可以与合资品牌抗衡的力量。
2011年，当长安汽车总裁朱华荣怀着忐忑的心情，带着初出茅庐的初代逸动登上法兰克福车展这个世界大舞台的时候，他也许没有料到，这款车将成为长安汽车的定海神针，为企业日后的发展壮大奠定基础。
作为彼时长安汽车举全球之力耗时三年研发打造的战略车型，初代逸动凭借原创的设计以及出色的产品力，一上市便受到了广泛好评，不仅斩获了20余项行业大奖，成为首款获得C-NCAP五星安全评价的自主车型，更曾连续27个月位居细分市场销量第一。
从2012年3月27日上市至今这八年来，逸动已经从一款车发展为了一个老少皆知的系列，拥有着超百万级的用户基础，并且和吉利汽车的帝豪系列一同被誉为中国品牌轿车的“双子星”。
如今，爬上过高峰，也经历过低谷的逸动，在轿车这条充满着鲜花与荆棘的道路上，迎来了自己的第三代际产品——逸动PLUS，而这款车也再次让世界认识了长安汽车。
高度进化的逸动PLUS
还记得逸动PLUS上市时，作为逸动系列领路人的朱华荣曾感慨道，长安汽车之所以这八年来一直坚持不懈对逸动进行进化，一是消费者更加信任中国品牌，二是有着百万用户的认可，三是中国品牌已经有了与合资品牌打擂台的底气。
在我们看来，其实还有第四个理由——读懂了用户的真实需求。
营销圈有句老话——永远不要问客户想要什么，而是告诉他们应该拥有什么。要知道，早在福特汽车出现前，纽约的人们只会想要一匹更快的马而已。
因此，长安汽车一直坚持以“用户思维”为导向，深刻研究消费者的真实需求，并基于对未来出行生活与用车趋势的深度洞察，凭借超前的预见力以及核心技术上的领先优势，打造出了如今的“PLUS家族”。
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